Copyright © 2025 Chongqing Cheyigou Import and Export Trade Co., Ltd.
ແຜນຜັງເວັບໄຊທ໌
Click below
ດ້ວຍຄວາມຕ້ອງການທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນສໍາລັບການເດີນທາງນອກຖະຫນົນ, ໄຟຫລັງຄາສີດຽວບໍ່ພຽງພໍທີ່ຈະຮັບມືກັບການປ່ຽນແປງຂອງສະພາບແວດລ້ອມພາຍນອກຂອງແສງແດດ, ຝົນ, ໝອກ, ແລະພາຍຸຊາຍ. ດອກໄຟຫລັງຄາແບບ bi-beam ຂະໜາດ 40 ນິ້ວ ສີເຫຼືອງ-ຂາວ, ດ້ວຍການສະຫຼັບສອງດ້ານ, ການປ້ອງກັນທີ່ແຂງແຮງ, ແລະການອອກແບບການດັດແກ້ທີ່ບໍ່ທໍາລາຍ, ໄດ້ກາຍເປັນອຸປະກອນເສີມສຳລັບຜູ້ທີ່ມັກຂີ່ລົດ off-road ສໍາລັບການເດີນທາງກາງຄືນ ແລະ ການເດີນທາງທາງໄກ, ຕອບສະໜອງໄດ້ຄວາມຕ້ອງການຂອງທັງແສງໄຟທາງປູຢາງ ແລະ ການເຈາະຖະໜົນໃນສະພາບທີ່ສັບສົນ ແລະ ໜາແໜ້ນ.

ຮ່າງກາຍແສງສະຫວ່າງໃຊ້ເປືອກຫຸ້ມນອກອະລູມິນຽມທີ່ຫລໍ່ລື່ນຫນຶ່ງຊິ້ນທີ່ມີເລນທີ່ທົນທານຕໍ່ຜົນກະທົບສູງ, ສົ່ງຜົນໃຫ້ໂຄງສ້າງໂດຍລວມທີ່ແຂງແຮງສາມາດທົນທານຕໍ່ຜົນກະທົບຈາກຫີນກ້ອນຫີນແລະການກະທົບກະເທືອນແລະການສັ່ນສະເທືອນຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ. ຂະບວນການຜະນຶກໄດ້ຢ່າງສົມບູນປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ຄວາມຊຸ່ມຊື່ນແລະດິນຊາຍເຂົ້າມາ, ຮັບປະກັນວ່າມີຫມອກພາຍໃນແລະວົງຈອນສັ້ນຂອງ LEDs ຈະບໍ່ເກີດຂຶ້ນເຖິງແມ່ນວ່າຫຼັງຈາກການນໍາໃຊ້ໃນໄລຍະຍາວໃນສະພາບແວດລ້ອມແຄມນ້ໍາ, ຂີ້ຕົມ, ແລະຫມອກ. ເປືອກຫອຍບໍ່ຜິດປົກກະຕິຫຼືແຕກໄດ້ງ່າຍພາຍໃຕ້ສະພາບອຸນຫະພູມສູງແລະຕ່ໍາ, ເຮັດໃຫ້ມັນເຫມາະສົມສໍາລັບການເດີນທາງນອກໃນພາກພື້ນຕ່າງໆຕະຫຼອດປີ.
ການອອກແບບການສະຫຼັບ optical ແກນ dual-beam ມີຄວາມແຕກຕ່າງກັນລະຫວ່າງສະພາບຖະຫນົນທີ່ແຕກຕ່າງກັນແລະສະຖານະການການນໍາໃຊ້. ແສງສະຫວ່າງສີຂາວມີພື້ນທີ່ປົກຄຸມກວ້າງ, ກໍານົດຢ່າງຈະແຈ້ງກ່ຽວກັບສິ່ງເສດເຫຼືອຂອງຖະຫນົນ, ຂຸມ, ແລະສິ່ງກີດຂວາງແຄມທາງໃນເວລາຂັບລົດໄປຕາມເສັ້ນທາງພູເຂົາແລະເສັ້ນທາງປ່າໄມ້ໃນຕອນກາງຄືນ. ແສງສະຫວ່າງແມ່ນເປັນເອກະພາບແລະອ່ອນ, ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມເມື່ອຍລ້າທາງສາຍຕາໃນລະຫວ່າງການຂັບລົດຍາວ. ແສງອໍາພັນມີພະລັງງານເຈາະທີ່ເຂັ້ມແຂງ; ເມື່ອເປີດໃຊ້ໃນສະພາບທີ່ມີໝອກໜາ, ຝົນຕົກໜັກ, ຫຼືມີຂີ້ຝຸ່ນ, ມັນຊ່ວຍຫຼຸດແສງສະທ້ອນທີ່ເກີດຈາກການກະແຈກກະຈາຍຂອງແສງໄດ້ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ເຮັດໃຫ້ການເບິ່ງເຫັນທາງຂ້າງໜ້າໄດ້ຊັດເຈນ ແລະ ຫຼີກລ່ຽງອັນຕະລາຍຈາກການຂັບຂີ່ທີ່ເກີດຈາກການຂັດຂວາງສາຍຕາ. ແສງສະຫວ່າງຫນຶ່ງແມ່ນແກ້ໄຂຄວາມຕ້ອງການເຮັດໃຫ້ມີແສງຫຼັກ.

ຂະໜາດລວມແມ່ນສອດຄ່ອງກັບຄວາມໂຄ້ງຂອງຊັ້ນຫຼັງຄາລົດທີ່ນອກຖະໜົນສ່ວນໃຫຍ່, ແລະຮູບຊົງທີ່ຄ່ອງຕົວຊ່ວຍປັບອາກາດໃຫ້ເໝາະສົມ, ຫຼຸດຜ່ອນສຽງລົມໃນຄວາມໄວສູງ. ວົງເລັບຕິດຕັ້ງທີ່ອຸທິດຕົນທີ່ລວມໄວ້ຊ່ວຍໃຫ້ການຕິດຕັ້ງທີ່ບໍ່ມີການເຈາະ, ບໍ່ທໍາລາຍ, ກໍາຈັດຄວາມຕ້ອງການທີ່ຈະເຈາະຮູໃນມຸງຫຼືຮ່າງກາຍເພື່ອທໍາລາຍສີແລະໂຄງສ້າງຕົ້ນສະບັບ. Disassembly ແລະປະກອບແມ່ນສະດວກ; ສໍາລັບການເດີນທາງໃນຕົວເມືອງປະຈໍາວັນ, ແສງສະຫວ່າງສາມາດເອົາອອກແຍກຕ່າງຫາກເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນການຕໍ່ຕ້ານລົມແລະການບໍລິໂພກພະລັງງານ. ວົງເລັບແມ່ນເຂົ້າກັນໄດ້ກັບຫຼາຍຮູບແບບ off-road ຕົ້ນຕໍ.
ເສັ້ນທາງ optical ພາຍໃນໄດ້ຮັບການປັບປຸງແລະປັບ, ເຮັດໃຫ້ beam ສຸມໃສ່ໂດຍບໍ່ມີການ spillage ແສງສະຫວ່າງ stray, ສະຫນອງການເບິ່ງເຫັນທີ່ດີເລີດໃນທັງສອງໄລຍະໃກ້ແລະໄກ. ມັນອະນຸຍາດໃຫ້ເບິ່ງເຫັນໄດ້ຊັດເຈນຂອງລາຍລະອຽດຖະຫນົນຫົນທາງໄດ້ໃກ້ຊິດໃນຂະນະທີ່ຂະຫຍາຍພາກສະຫນາມຂອງວິໄສທັດໃນໄລຍະໄກຫຼາຍ. ໂຄງສ້າງການກະຈາຍຄວາມຮ້ອນພາຍໃນສາມາດຈັດການຄວາມຮ້ອນທີ່ເກີດຈາກແຫຼ່ງແສງສະຫວ່າງໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບ, ປ້ອງກັນການທໍາລາຍຂອງແສງສະຫວ່າງຢ່າງໄວວາເຖິງແມ່ນວ່າຫຼັງຈາກການດໍາເນີນງານຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງເປັນເວລາດົນແລະຍືດອາຍຸຂອງໂຄມໄຟໂດຍລວມ. ການໂຕ້ຕອບສາຍໄຟແມ່ນກັນນ້ໍາ, ປ້ອງກັນການລົ້ມເຫຼວຂອງໄຟຟ້າໃນລະຫວ່າງການແລ່ນນ້ໍາໃນປ່າທໍາມະຊາດ.

ຊຸດສ່ວນປະກອບທັງໝົດແມ່ນໄດ້ມາດຕະຖານສູງ, ແລະພາກສ່ວນການທົດແທນເຊັ່ນ: ວົງເລັບຍຶດຕິດ ແລະ ແຫວນປະທັບຕາແມ່ນມີພ້ອມແລ້ວ. ການບໍາລຸງຮັກສາເປັນປົກກະຕິພຽງແຕ່ຕ້ອງການລ້າງຂີ້ຕົມຫຼືດິນຊາຍອອກຈາກທໍ່ນອກແລະກວດເບິ່ງຄວາມແຫນ້ນຂອງວົງເລັບ, ກໍາຈັດຄວາມຕ້ອງການຂອງຂັ້ນຕອນການບໍາລຸງຮັກສາທີ່ສັບສົນ. ບໍ່ວ່າຈະເປັນການຂັບຂີ່ທາງໄກໃນເຂດຊານເມືອງ, ຂັບລົດດ້ວຍຕົນເອງໃນໄລຍະທາງໄກໃນພູເຂົາ, ຫຼືແສງຊ່ວຍສໍາລັບສະຖານທີ່ກໍ່ສ້າງແລະການດໍາເນີນການພາກສະຫນາມ, ແສງສະຫວ່າງຫລັງຄາ bi-beam ນີ້ສະຫນອງຄວາມສະຫວ່າງທີ່ຫມັ້ນຄົງ.
ປະຈຸບັນ, ໂຄມໄຟໂຄມໄຟດ່ຽວແບບທຳມະດາຢູ່ໃນຕະຫຼາດການດັດແປງນອກຖະໜົນມີການປັບຕົວຕໍ່ສິ່ງແວດລ້ອມທີ່ຈຳກັດ, ແລະການປ່ຽນໂຄມໄຟແບບໃໝ່ເລື້ອຍໆຈະເພີ່ມຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການເຮັດວຽກຂອງຍານພາຫະນະ. ໂຄມໄຟຫຼັງຄາແບບ bi-beam ຂະໜາດ 40 ນິ້ວນີ້ໄດ້ກາຍເປັນອຸປະກອນເສີມການດັດແປງໄຟເສີມສຳລັບລົດນອກຖະໜົນ ແລະ ວິສະວະກຳ ເນື່ອງຈາກມີສີ່ຂໍ້ໄດ້ປຽບຫຼັກຂອງມັນຄື: ລຳແສງສີເຫຼືອງ ແລະສີຂາວທີ່ສາມາດປັບໄດ້, ທີ່ຢູ່ອາໄສທີ່ອ້ອມຮອບຢ່າງເຕັມທີ່ ແລະທົນທານ, ການຕິດຕັ້ງລົດເດີມທີ່ບໍ່ທຳລາຍລ້າງ, ແລະການອອກແບບທີ່ປັບປຸງການຕໍ່ຕ້ານລົມຕໍ່າ.
Copyright © 2025 Chongqing Cheyigou Import and Export Trade Co., Ltd.
ແຜນຜັງເວັບໄຊທ໌
Whatsapp
ໂທລະສັບ
ຈົດໝາຍ
ຄໍາເຫັນ
(0)