ລາຍລະອຽດ
ໂຊ໊ກອັບ GSAI ແບບກຳນົດເອງຍີ່ຫໍ້ HCH (ປະເພດສະປິງໃບ)
ໃນການເດີນທາງເພື່ອພິຊິດພື້ນທີ່ປ່າທີ່ບໍ່ເຄີຍມີມາກ່ອນ, ທຸກໆການສັ່ນສະເທືອນ ແລະ ການກະທົບກະເທືອນຈະທົດສອບຂີດຈຳກັດຂອງຍານພາຫະນະຂອງທ່ານ. HCH ແລະ JIESAI ໄດ້ຮ່ວມມືກັນເພື່ອເປີດຕົວໄນໂຕຣເຈນແບບກຳນົດເອງທີ່ມີຍີ່ຫໍ້ຮ່ວມກັນ.ໂຊ໊ກອັບ, ກຳນົດຂອບເຂດຄວາມໜ້າເຊື່ອຖືຂອງລະບົບລະງັບແບບອອບໂຣດຄືນໃໝ່ດ້ວຍປະສິດທິພາບທີ່ບໍ່ມີການປະນີປະນອມ, ແລະ ສະໜອງປະສົບການການຂັບຂີ່ທີ່ຄວບຄຸມໄດ້ດີຂຶ້ນສຳລັບຜູ້ທີ່ມັກການຂັບຂີ່ແບບອອບໂຣດ.
ໂຊ໊ກດູດໄນໂຕຣເຈນນີ້ມີໂຄງສ້າງຫຼັກທີ່ຫລໍ່ດ້ວຍເຫຼັກກ້າທີ່ມີຄວາມແຂງແຮງສູງ, ພ້ອມດ້ວຍການອອກແບບແຜ່ນເຫຼັກ. ໃນສະພາບທາງອອບໂຣດທີ່ຮຸນແຮງ - ເຊັ່ນ: ພື້ນທີ່ຫີນ, ຫີນກ້ອນ, ແລະຂີ້ຕົມ - ມັນໃຫ້ການຮອງຮັບ ແລະ ຄວາມຕ້ານທານແຮງກະແທກທີ່ດີກວ່າເມື່ອທຽບກັບອົງປະກອບຂອງໂຮງງານ, ທົນທານຕໍ່ຄວາມກົດດັນທາງໂຄງສ້າງຈາກການສັ່ນສະເທືອນທີ່ຮຸນແຮງ ແລະ ສ້າງຄວາມໝັ້ນໃຈຫຼາຍຂຶ້ນເມື່ອກ້າວຂ້າມຂີດຈຳກັດ.
ພ້ອມດ້ວຍເທັກໂນໂລຢີການປັບການບີບອັດ, ມັນຊ່ວຍໃຫ້ການປັບການດູດຊຶມໄດ້ຢ່າງແມ່ນຍຳເພື່ອໃຫ້ກົງກັບພື້ນທີ່ ແລະ ຮູບແບບການຂັບຂີ່ທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ເທິງເສັ້ນທາງປູຢາງ, ການຕັ້ງຄ່າການດູດຊຶມທີ່ອ່ອນນຸ້ມຮັບປະກັນການຂັບຂີ່ທີ່ລຽບງ່າຍ ແລະ ສະດວກສະບາຍ; ເມື່ອປ່ຽນໄປໃຊ້ໂໝດອອບໂຣດ, ການຕັ້ງຄ່າທີ່ແໜ້ນໜາກວ່າຈະຍຶດຕິດພື້ນດິນຢ່າງແໜ້ນໜາ, ຊ່ວຍເພີ່ມຄວາມໝັ້ນຄົງ ແລະ ຄວາມສາມາດໃນການຂ້າມຜ່ານຂອງລົດໄດ້ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ນອກຈາກນັ້ນ, ເສັ້ນຜ່າສູນກາງທໍ່ 2.5 ນິ້ວ, ບວກກັບລະດັບການຍົກທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນຕັ້ງແຕ່ 1.5" ຫາ 2.5", ບໍ່ພຽງແຕ່ເພີ່ມຄວາມສູງຈາກພື້ນດິນຢ່າງມີປະສິດທິພາບເທົ່ານັ້ນ ແຕ່ຍັງຮອງຮັບຢາງລົດອອບໂຣດທີ່ໃຫຍ່ກວ່າ, ຊ່ວຍໃຫ້ລົດສາມາດແລ່ນຜ່ານເນີນພູທີ່ຊັນ, ຮ່ອມພູ ແລະ ພູມສັນຖານທີ່ທ້າທາຍອື່ນໆໄດ້ຢ່າງໝັ້ນໃຈ.
ບໍ່ວ່າຈະເປັນການເດີນທາງໄລຍະທາງໄກຜ່ານປ່າດົງດິບ ຫຼື ການຂັບລົດແບບອອບໂຣດແບບມືອາຊີບ, ໂຊ໊ກດູດໄນໂຕຣເຈນ JIESAI ແບບກຳນົດເອງຂອງ HCH ຈະເປັນເພື່ອນຮ່ວມທາງທີ່ໜ້າເຊື່ອຖືທີ່ສຸດຂອງທ່ານ, ເຮັດໃຫ້ທຸກໆການເດີນທາງມີຄວາມໝັ້ນໃຈ.
ໂຊ໊ກອັບ GSAI ແບບກຳນົດເອງຍີ່ຫໍ້ HCH (ປະເພດສະປິງໃບ)
ໃນການເດີນທາງເພື່ອພິຊິດພື້ນທີ່ປ່າທີ່ບໍ່ເຄີຍມີມາກ່ອນ, ທຸກໆການສັ່ນສະເທືອນ ແລະ ການກະທົບກະເທືອນຈະທົດສອບຂີດຈຳກັດຂອງຍານພາຫະນະຂອງທ່ານ. HCH ແລະ JIESAI ໄດ້ຮ່ວມມືກັນເພື່ອເປີດຕົວໄນໂຕຣເຈນແບບກຳນົດເອງທີ່ມີຍີ່ຫໍ້ຮ່ວມກັນ.ໂຊ໊ກອັບ, ກຳນົດຂອບເຂດຄວາມໜ້າເຊື່ອຖືຂອງລະບົບລະງັບແບບອອບໂຣດຄືນໃໝ່ດ້ວຍປະສິດທິພາບທີ່ບໍ່ມີການປະນີປະນອມ, ແລະ ສະໜອງປະສົບການການຂັບຂີ່ທີ່ຄວບຄຸມໄດ້ດີຂຶ້ນສຳລັບຜູ້ທີ່ມັກການຂັບຂີ່ແບບອອບໂຣດ.
ໂຊ໊ກດູດໄນໂຕຣເຈນນີ້ມີໂຄງສ້າງຫຼັກທີ່ຫລໍ່ດ້ວຍເຫຼັກກ້າທີ່ມີຄວາມແຂງແຮງສູງ, ພ້ອມດ້ວຍການອອກແບບແຜ່ນເຫຼັກ. ໃນສະພາບທາງອອບໂຣດທີ່ຮຸນແຮງ - ເຊັ່ນ: ພື້ນທີ່ຫີນ, ຫີນກ້ອນ, ແລະຂີ້ຕົມ - ມັນໃຫ້ການຮອງຮັບ ແລະ ຄວາມຕ້ານທານແຮງກະແທກທີ່ດີກວ່າເມື່ອທຽບກັບອົງປະກອບຂອງໂຮງງານ, ທົນທານຕໍ່ຄວາມກົດດັນທາງໂຄງສ້າງຈາກການສັ່ນສະເທືອນທີ່ຮຸນແຮງ ແລະ ສ້າງຄວາມໝັ້ນໃຈຫຼາຍຂຶ້ນເມື່ອກ້າວຂ້າມຂີດຈຳກັດ.
ພ້ອມດ້ວຍເທັກໂນໂລຢີການປັບການບີບອັດ, ມັນຊ່ວຍໃຫ້ການປັບການດູດຊຶມໄດ້ຢ່າງແມ່ນຍຳເພື່ອໃຫ້ກົງກັບພື້ນທີ່ ແລະ ຮູບແບບການຂັບຂີ່ທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ເທິງເສັ້ນທາງປູຢາງ, ການຕັ້ງຄ່າການດູດຊຶມທີ່ອ່ອນນຸ້ມຮັບປະກັນການຂັບຂີ່ທີ່ລຽບງ່າຍ ແລະ ສະດວກສະບາຍ; ເມື່ອປ່ຽນໄປໃຊ້ໂໝດອອບໂຣດ, ການຕັ້ງຄ່າທີ່ແໜ້ນໜາກວ່າຈະຍຶດຕິດພື້ນດິນຢ່າງແໜ້ນໜາ, ຊ່ວຍເພີ່ມຄວາມໝັ້ນຄົງ ແລະ ຄວາມສາມາດໃນການຂ້າມຜ່ານຂອງລົດໄດ້ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ນອກຈາກນັ້ນ, ເສັ້ນຜ່າສູນກາງທໍ່ 2.5 ນິ້ວ, ບວກກັບລະດັບການຍົກທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນຕັ້ງແຕ່ 1.5" ຫາ 2.5", ບໍ່ພຽງແຕ່ເພີ່ມຄວາມສູງຈາກພື້ນດິນຢ່າງມີປະສິດທິພາບເທົ່ານັ້ນ ແຕ່ຍັງຮອງຮັບຢາງລົດອອບໂຣດທີ່ໃຫຍ່ກວ່າ, ຊ່ວຍໃຫ້ລົດສາມາດແລ່ນຜ່ານເນີນພູທີ່ຊັນ, ຮ່ອມພູ ແລະ ພູມສັນຖານທີ່ທ້າທາຍອື່ນໆໄດ້ຢ່າງໝັ້ນໃຈ.
ບໍ່ວ່າຈະເປັນການເດີນທາງໄລຍະທາງໄກຜ່ານປ່າດົງດິບ ຫຼື ການຂັບລົດແບບອອບໂຣດແບບມືອາຊີບ, ໂຊ໊ກດູດໄນໂຕຣເຈນ JIESAI ແບບກຳນົດເອງຂອງ HCH ຈະເປັນເພື່ອນຮ່ວມທາງທີ່ໜ້າເຊື່ອຖືທີ່ສຸດຂອງທ່ານ, ເຮັດໃຫ້ທຸກໆການເດີນທາງມີຄວາມໝັ້ນໃຈ.
ປ້າຍຜະລິດຕະພັນ 1:
ລາຄາ:
13600
ເຫຼັກກ້າທີ່ມີຄວາມແຂງແຮງສູງ
ລຸ້ນພຣີມຽມເຫຼັກກ້າປະສົມຄວາມແຂງແຮງສູງ + ແຜ່ນຍຶດເຫຼັກເສີມເພື່ອການຮອງຮັບ ແລະ ຄວາມຕ້ານທານແຮງກະແທກທີ່ດີກວ່າໃນສະພາບທາງອອບໂຣດທີ່ຫຍຸ້ງຍາກ.
ການບີບອັດທີ່ສາມາດປັບໄດ້ການປັບແຕ່ງການດູດຊຶມຄວາມແມ່ນຍໍາເພື່ອຄວາມສະດວກສະບາຍເທິງຖະໜົນ ແລະ ປະສິດທິພາບໃນການຂັບຂີ່ແບບອອບໂຣດ.
ການຍົກທີ່ຍືດຫຍຸ່ນລະດັບການຍົກ 1.5"–2.5" ເພື່ອເພີ່ມຄວາມສູງຈາກພື້ນດິນ ແລະ ຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ຂອງຢາງລົດທີ່ກວ້າງຂວາງ.
ຄວາມໝັ້ນໃຈຮ່ວມຍີ່ຫໍ້ວິສະວະກຳ HCH ແລະ JIESAI ເພື່ອຄວາມສາມາດໃນການຂັບຂີ່ແບບອອບໂຣດທີ່ໜ້າເຊື່ອຖື.