ສູນຜະລິດຕະພັນ
ໜ້າ > ສູນຜະລິດຕະພັນ > ອາໄຫຼ່ລົດຍົນ > ກະບອກເບກ Rotora

ສູນຜະລິດຕະພັນ

ກະບອກເບກ Rotora

ໄຟລ໌ຍານພາຫະນະ

  • ມິຕິ:ສະເພາະພາຫະນະ

  • ຊຸດ:ແຊສຊີ

    • ການກໍ່ສ້າງອາລູມິນຽມຊັ້ນອາວະກາດທີ່ຫລໍ່ຫລອມ

    • ການອອກແບບຫຼາຍລູກສູບທີ່ເປັນເສັ້ນຊື່ກົງກັນຂ້າມ

    • ການລະບາຍຄວາມຮ້ອນທີ່ດີເລີດ ແລະ ຄວາມຕ້ານທານການຈາງລົງ

    • ຕິດຕັ້ງໂດຍກົງ, ຕິດຕັ້ງສະເພາະລຸ້ນ

    • ສີສຳເລັດຮູບທີ່ສາມາດປັບແຕ່ງໄດ້

    • ລູກສູບທີ່ທົນຄວາມຮ້ອນດ້ວຍເຫຼັກສະແຕນເລດ

    • ຜ້າເບຣກທົ່ວໄປ, ບໍ່ຕ້ອງບຳລຸງຮັກສາຫຼາຍ

    • ຮັບຮອງແລ້ວສຳລັບຖະໜົນ, ທາງແລ່ນ ແລະ ການຂົນສົ່ງໜັກ


    • ລາຍລະອຽດ
    ໂຣໂຕຣາເປັນຍີ່ຫໍ້ທີ່ຊ່ຽວຊານດ້ານລະບົບເບຣກທີ່ມີປະສິດທິພາບສູງ, ໂດຍມີການດຳເນີນງານພາຍໃນປະເທດໂດຍກວາງ​ໂຈ່​ວ Moxuanສຸມໃສ່ກາລີເປີເບຣກຫຼາຍລູກສູບທີ່ປອມແປງ, Rotora ກວມເອົາການນຳໃຊ້ໃນຖະໜົນ, ປະສິດທິພາບ, ແລະ ໃນສະໜາມແຂ່ງ. ຂໍ້ໄດ້ປຽບຫຼັກຂອງມັນລວມມີຄວາມແຂງແກ່ນນ້ຳໜັກເບົາ, ຄວາມຮູ້ສຶກຄືກັບແປ້ນເບຣກເສັ້ນຊື່, ແລະ ປະສິດທິພາບດ້ານຕົ້ນທຶນສູງ, ເຮັດໃຫ້ມັນເປັນໜຶ່ງໃນວິທີແກ້ໄຂການຍົກລະດັບເບຣກຊັ້ນນຳໃນຕະຫຼາດຫຼັງການຂາຍຂອງຈີນ.

    ຊຸດ Caliper ຫຼັກ ແລະ ການນຳໃຊ້

    1. ຊຸດການສະແດງຕາມຖະໜົນ (ຊຸດ RF - ຂາຍດີທີ່ສຸດ)

    ຮູບແບບຕົວແທນ:
    RF403 (4 ລູກສູບ), RF603/RF603S/RF603X (6 ລູກສູບ), RF803 (8 ລູກສູບ)
    ຄຸນສົມບັດຫຼັກ:

    • ການອອກແບບຫຼາຍລູກສູບທີ່ກົງກັນຂ້າມກັບຂະໜາດລູກສູບທີ່ປັບລະດັບໄດ້ສຳລັບແຮງເບຣກເສັ້ນຊື່, ເໝາະສຳລັບການເດີນທາງປະຈຳວັນ ແລະ ມື້ແຂ່ງຂັນເປັນບາງຄັ້ງຄາວ.

    • ໂຄງສ້າງນ້ຳໜັກເບົາເຂົ້າກັນໄດ້ກັບລໍ້ຂະໜາດ 18 ນິ້ວຂຶ້ນໄປ (ບາງລຸ້ນເໝາະກັບລໍ້ຂະໜາດ 17 ນິ້ວ), ເຊິ່ງບໍ່ຈຳເປັນຕ້ອງຍົກລະດັບລໍ້ຂະໜາດໃຫຍ່ຂຶ້ນໂດຍບໍ່ຈຳເປັນ.

    • ມີຫຼາຍສີໃຫ້ເລືອກ (ສີແດງ, ສີເຫຼືອງ, ສີຟ້າ, ສີດຳ, ສີເທົາ, ແລະອື່ນໆ) ພ້ອມດ້ວຍຕົວເລືອກທີ່ກຳນົດເອງ, ເຊິ່ງດຸ່ນດ່ຽງຄວາມດຶງດູດໃຈທາງສາຍຕາ ແລະ ປະສິດທິພາບ.

    • ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການບຳລຸງຮັກສາຕໍ່າ, ມີຜ້າເບຣກທົດແທນທີ່ມີຢູ່ຢ່າງກວ້າງຂວາງ ແລະ ມີປະສິດທິພາບດ້ານຕົ້ນທຶນທີ່ໂດດເດັ່ນ.

    ແອັບພລິເຄຊັນ:
    ການຍົກລະດັບລົດໃຊ້ຖະໜົນ ແລະ ລົດອອບໂຣດຂະໜາດນ້ອຍສຳລັບລົດໂດຍສານ, ລົດປະສິດທິພາບສູງ, ລົດກະບະທີ່ທົນທານ (ເຊັ່ນ: Ford Ranger), ແລະ ລົດ SUV.

    2. ຊຸດການແຂ່ງຂັນ/ການແຂ່ງຂັນທາງແລ່ນ (ຊຸດ RT)

    ຄຸນສົມບັດຫຼັກ:

    • ຫລໍ່ດ້ວຍໂລຫະປະສົມອາລູມີນຽມ 7075 ເພື່ອຄວາມແຂງແຮງ ແລະ ການລະບາຍຄວາມຮ້ອນທີ່ດີຂຶ້ນ, ມີປະສິດທິພາບສູງພາຍໃຕ້ການເບຣກໜັກຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ (ຮອບສະໜາມ, ການປີນພູແບບອອບໂຣດ).

    • ກະບອກສູບທີ່ມີເສັ້ນຜ່າສູນກາງຂະໜາດໃຫຍ່ ແລະ ທາງຜ່ານນ້ຳມັນທີ່ໄດ້ຮັບການປັບປຸງໃຫ້ດີທີ່ສຸດເຮັດໃຫ້ມີການກັດເບື້ອງຕົ້ນທີ່ແຂງແຮງຂຶ້ນ ແລະ ຕ້ານທານການຈາງລົງດ້ວຍຄວາມຮ້ອນໄດ້ດີກວ່າ.

    • ເຂົ້າກັນໄດ້ກັບແຜ່ນເບຣກຂະໜາດໃຫຍ່ (355 ມມ–405 ມມ) ເພື່ອຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການຂອງຍານພາຫະນະທີ່ມີກຳລັງມ້າສູງ ແລະ ຍານພາຫະນະໜັກ.

    ແອັບພລິເຄຊັນ:
    ມື້ແຂ່ງຂັນແບບມືອາຊີບ, ການແຂ່ງລົດອອບໂຣດທີ່ຮຸນແຮງ, ແລະ ລົດທີ່ມີປະສິດທິພາບສູງ.

    3. ຊຸດສະເພາະຮຸ່ນທີ່ກຳນົດເອງ

    ພັດທະນາດ້ວຍຕົວຍຶດອະແດບເຕີ ແລະ ໝວກສະເພາະລຸ້ນສຳລັບລົດເປົ້າໝາຍ (ເຊັ່ນ: Ford Ranger, ຊຸດ Tank). ຮັບປະກັນຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ຢ່າງສົມບູນແບບກັບລະບົບລະງັບ, ລໍ້ ແລະ ກະບອກສູບຕົ້ນສະບັບ, ຫຼີກລ່ຽງການລົບກວນ ແລະ ເຮັດໃຫ້ການຕິດຕັ້ງງ່າຍຂຶ້ນ.


    ແທັກທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ： ກຳນົດເອງ ຊິ້ນສ່ວນທີ່ຖືກດັດແປງ ຮຸ່ນລົດ

    ຂໍ້ມູນຕິດຕໍ່

    ເລກທີ 16, ຖະໜົນວົງແຫວນຕາເວັນອອກ, ຖານຂົນສົ່ງທາງຫຼວງ, ຖະໜົນນານເຜິງ, ເມືອງບານານ, ນະຄອນຈົງຊິງ

    +86 13340242397

    512865446@qq.com


    ລິ້ງນຳທາງ

    ຄົ້ນຫາ

    ລົດມືສອງ, ລົດດັດແປງ, ລົດຜະລິດຕາມໃຈລູກຄ້າ, ບໍລິສັດ ຈົງຊິງ ເຊອີໂກວ ອິມພຣිເອັມ ແລະ ສົ່ງອອກ ການຄ້າ ຈຳກັດ

    ລິຂະສິດ © 2026 ບໍລິສັດ ຈົງຊິງ ເຊອີໂກວ ອິມພ໌ ແອນ ສົ່ງອອກ ການຄ້າ ຈຳກັດ.

    ແຜນຜັງເວັບໄຊທ໌

    ເວັບໄຊທ໌ນີ້ໃຊ້ cookies ເພື່ອຮັບປະກັນວ່າທ່ານໄດ້ຮັບປະສົບການທີ່ດີທີ່ສຸດໃນເວັບໄຊທ໌ຂອງພວກເຮົາ.

    ຍອມຮັບ ປະຕິເສດ