ສູນຜະລິດຕະພັນ
ໜ້າ > ສູນຜະລິດຕະພັນ > ອາໄຫຼ່ລົດຍົນ > ຖັງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ Zhenghua 155 ລິດ ຂະໜາດໃຫຍ່ (ປະເພດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທົດແທນ)

ສູນຜະລິດຕະພັນ

ຖັງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ Zhenghua 155 ລິດ ຂະໜາດໃຫຍ່ (ປະເພດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທົດແທນ)

    ຖັງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ Zhenghua 155 ລິດ ຂະໜາດໃຫຍ່ (ປະເພດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທົດແທນ)

  • ຕົ້ນກຳເນີດ

    ຈີນ

  • ລາຍລະອຽດ

    1 ຊຸດ

  • ວັດສະດຸ

    ເຫຼັກສະແຕນເລດ

  • ຕຳແໜ່ງຕິດຕັ້ງ

    ເໜືອເພົາຫຼັງ

  • ຂໍ້ໄດ້ປຽບຂອງຜະລິດຕະພັນ

    ດ້ວຍການອອກແບບທີ່ປະຫຍັດພື້ນທີ່, ການຕິດຕັ້ງແບບສະກູ, ຄວາມທົນທານທີ່ສຸດ ແລະ ລະດັບການຂັບຂີ່ທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນສອງເທົ່າ, ມັນສາມາດລົບລ້າງຄວາມກັງວົນໃນລະດັບໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບໃນລະຫວ່າງການລົງຈອດໄລຍະທາງໄກ, ການສຳຫຼວດທຳມະຊາດທີ່ຫ່າງໄກ ແລະ ການເດີນທາງທາງຖະໜົນຂ້າມປະເທດ.

  • ລາຄາ FOB:
    $1268.43
  • ລາຄາຢວນ
    ￥6800
    • ຕິດ​ຕໍ່​ພວກ​ເຮົາ ຝາກຂໍ້ຄວາມໄວ້
  • ຈົດໝາຍ：512865446@qq.com
    Whatsapp：8613340242397
ໄຟລ໌ຍານພາຫະນະ

  • ມິຕິ:ສະເພາະພາຫະນະ

  • ຊຸດ:ແຊສຊີ

  • ຍີ່ຫໍ້:ເຈີ້ງຮວາ

    • ລາຍລະອຽດ

    Zhenghua (Zhenghua) 155L Gasoline Replacement Main Fuel Tank

    ຖັງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຫຼັກທົດແທນນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ Zhenghua 155L ເປັນວິທີແກ້ໄຂການຍົກລະດັບລະດັບຄວາມປອດໄພສູງ, ຕິດຕັ້ງໂດຍກົງ, ສ້າງຂຶ້ນສຳລັບລົດຍົນອອບໂຣດ ແລະ ລົດກະບະທີ່ທົນທານ. ດ້ວຍຜົນປະໂຫຍດຫຼັກໆຄືປະຢັດພື້ນທີ່, ຕິດຕັ້ງດ້ວຍສະກູ, ຄວາມທົນທານສູງສຸດ ແລະ ໄລຍະການຂັບຂີ່ສອງເທົ່າ, ມັນຊ່ວຍລົບລ້າງຄວາມກັງວົນກ່ຽວກັບຂອບເຂດໃນລະຫວ່າງການສຳຫຼວດໄລຍະທາງໄກ ແລະ ການເດີນທາງໃນປ່າທີ່ຫ່າງໄກ.
    ເຂົ້າກັນໄດ້ກັບລຸ້ນ 4x4 ທີ່ໃຊ້ນໍ້າມັນແອັດຊັງທົ່ວໄປ ລວມທັງ Tank 300/400, Ford Ranger, Jiangling DADA, Toyota LC Series, Jeep Wrangler ແລະອື່ນໆ, ມັນເປັນທາງເລືອກການຍົກລະດັບຖັງນໍ້າມັນດ່ຽວທີ່ນິຍົມກວ່າຖັງນໍ້າມັນສຳຮອງ.

    ການອອກແບບຫຼັກ ແລະ ຂໍ້ໄດ້ປຽບ

    1. ການທົດແທນ OEM ໂດຍກົງ, ການຕິດຕັ້ງແບບສະກູ, ບໍ່ມີການປະນີປະນອມໜ້າທີ່ຂອງ OEM

    ອອກແບບຕາມຄວາມຕ້ອງການໂດຍໃຊ້ຂໍ້ມູນໂຄງລົດ OEM ສະແກນ 3D, ຮັບປະກັນດ້ວຍຈຸດຕິດຕັ້ງຈາກໂຮງງານ. ບໍ່ມີການຕັດ/ເຊື່ອມໂຄງ ຫຼື ຂາຍຶດຖັງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ຮັກສາໂຄງສ້າງລົດເດີມໄວ້.
    ຄວາມສູງຈາກພື້ນດິນຍັງຄົງເກືອບຄືເກົ່າ (ການອອກແບບພາຍໃຕ້ຕົວຖັງລົດທີ່ດີທີ່ສຸດໃນບາງລຸ້ນຍັງຄົງຮັກສາຮູບຮ່າງທາງອອບໂຣດໄວ້ໄດ້).
    ເຂົ້າກັນໄດ້ຢ່າງເຕັມສ່ວນກັບປໍ້ານໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ OEM, ເຊັນເຊີລະດັບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ກະປ໋ອງຄາບອນ ແລະ ຄໍຕື່ມນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ. ລະດັບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟສະແດງຢ່າງຖືກຕ້ອງຢູ່ແຜງໜ້າປັດຂອງໂຮງງານໂດຍບໍ່ຕ້ອງໃຊ້ເຄື່ອງວັດແທກເພີ່ມເຕີມ, ຮັກສາຄວາມຮູ້ສຶກຄວບຄຸມສະຕັອກ.
    ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ພື້ນທີ່ຢາງສຳຮອງ, ສິນຄ້າ ຫຼື ພື້ນທີ່ພາຍໃນ; ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວຈະຕິດຕັ້ງຢາງສຳຮອງໄດ້. ສະອາດ ແລະ ປອດໄພກວ່າຖັງນໍ້າມັນສຳຮອງ, ເໝາະສຳລັບທັງການນຳໃຊ້ໃນຄອບຄົວປະຈຳວັນ ແລະ ການຂັບຂີ່ແບບອອບໂຣດ.

    2. ຄວາມຈຸສູງ 155 ລິດ, ລະດັບການລ້າງເພີ່ມຂຶ້ນສອງເທົ່າ, ລົບລ້າງຄວາມກັງວົນກ່ຽວກັບການລ້າງໄລຍະທາງ

    ສຳລັບ Tank 300 (ຖັງ 80L ມາດຕະຖານ), ການຍົກລະດັບ 155L ຈະເພີ່ມ75 ລິດຂອງຄວາມຈຸນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ.
    ໄລຍະທາງສູງສຸດເຖິງ 12 ລິດ/100 ກິໂລແມັດ ດ້ວຍການໃຊ້ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ 12 ລິດ/100 ກິໂລແມັດ1200 ກິໂລແມັດຂຶ້ນໄປ, ຈັດການການເດີນທາງທາງໄກໃນ Xinjiang, Tibet, Alxa ແລະພື້ນທີ່ປ່າທໍາມະຊາດອື່ນໆໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍ.
    ການອອກແບບຖັງດຽວຊ່ວຍຫຼີກລ່ຽງບັນຫາການສະຫຼັບຖັງສຳຮອງ, ການສູບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ ແລະ ບັນຫາການຮົ່ວໄຫຼຂອງທໍ່. ເຕີມນໍ້າມັນໂດຍກົງໂດຍບໍ່ຕ້ອງແຍກຖັງຫຼັກ/ຖັງເສີມ, ດ້ວຍປະສິດທິພາບສູງ ແລະ ບໍ່ມີຄວາມສ່ຽງຂອງການລັອກອາຍນໍ້າ ຫຼື ການຮົ່ວໄຫຼຂອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ.

    3. ຄວາມປອດໄພສູງ ແລະ ຄວາມທົນທານ, ທົນທານຕໍ່ຜົນກະທົບ ແລະ ການກັດກ່ອນ

    ສ້າງຂຶ້ນຈາກເຫຼັກສະແຕນເລດ 304 ຫຼື ເຫຼັກກາກບອນໜາ 3 ມມ, ດ້ວຍການເຊື່ອມ TIG ເຕັມຮູບແບບເພື່ອໃຫ້ຮອຍຕໍ່ລຽບ ແລະ ບໍ່ຮົ່ວໄຫຼ. ທົນທານຕໍ່ແຮງກະທົບ, ການຂູດ ແລະ ການກັດກ່ອນ, ປ້ອງກັນການຜິດຮູບ ຫຼື ການແຕກຫັກຈາກການກະທົບຂອງກ້ອງລົດແບບອອບໂຣດ.
    ຝາປິດປ້ອງກັນການເລື່ອນ ແລະ ກະດູກເສີມແຮງທີ່ຕິດຕັ້ງມາພ້ອມໃນຕົວ ຮັບປະກັນການສົ່ງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ໝັ້ນຄົງ, ປ້ອງກັນການແລ່ນແຫ້ງຂອງປໍ້ານໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ແລະ ປັບປຸງຄວາມໝັ້ນຄົງໃນຄວາມໄວສູງ ແລະ ການຂັບຂີ່ແບບອອບໂຣດ.
    ພ້ອມດ້ວຍວາວມ້ວນທີ່ໄດ້ຮັບສິດທິບັດ (ສິດທິບັດສາທາລະນູປະໂພກ)ທີ່ຢຸດການຮົ່ວໄຫຼຂອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໃນກໍລະນີທີ່ລົດປີ້ນ, ໂດຍປະຕິບັດຕາມມາດຕະຖານຄວາມປອດໄພນອກຖະໜົນ.
    ທໍ່ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໃຊ້ຢາງທົນນໍ້າມັນ ຫຼື ທໍ່ສະແຕນເລດຖັກ, ທົນຄວາມຮ້ອນ ແລະ ການເກົ່າເພື່ອປ້ອງກັນການແຕກ ແລະ ການຮົ່ວໄຫຼ.
    ການເຄືອບຜິວໜ້າປະກອບມີການເຄືອບດ້ວຍໄຟຟ້າ + ການສີດ ຫຼື ການຂັດພາດສະຕິກເພື່ອປ້ອງກັນສະໜິມສູງສຸດ. ລຸ້ນເຫຼັກສະແຕນເລດໃຫ້ການນຳໃຊ້ທີ່ບໍ່ຕ້ອງບຳລຸງຮັກສາຕະຫຼອດຊີວິດ; ລຸ້ນເຫຼັກກາກບອນຖືກສ້າງຂຶ້ນເພື່ອການຂັບຂີ່ແບບອອບໂຣດໜັກ.

    4. ການອອກແບບສະເພາະຂອງຍານພາຫະນະ, ຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງກັບຊຸດຍົກລະດັບ

    ຮູບຊົງຂອງຖັງ, ແຜ່ນຍຶດຕິດຕັ້ງ ແລະ ຊ່ອງເຊື່ອມຕໍ່ພອດທີ່ກຳນົດເອງສຳລັບແຕ່ລະລຸ້ນ, ຫຼີກລ່ຽງການແຊກແຊງກັບສາຍໄຟຂອງຕົວຖັງ, ລະບົບລະງັບ, ເພົາຂັບ ແລະ ລັອກດິຟເຟີເຣນຊຽລ.
    ເຂົ້າກັນໄດ້ກັບຊຸດຍົກ (ເຊັ່ນ: ຊຸດຫຼຸດເພົາ IKNA 4/6 ນິ້ວ), ຢາງລົດຂະໜາດໃຫຍ່ 35/37 ນິ້ວ ແລະ ແຜ່ນກັນສະເທືອນໂຄງລົດ, ໂດຍບໍ່ມີຜົນກະທົບຕໍ່ການເຄື່ອນທີ່ ຫຼື ການພວງມາໄລຂອງລະບົບລະງັບ.
    ອອກແບບມາສະເພາະສຳລັບລຸ້ນນໍ້າມັນແອັດຊັງ (ຫຼີກລ່ຽງການຂັດເງົານໍ້າມັນກາຊວນ ແລະ ຄວາມບໍ່ກົງກັນຂອງລະດັບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ). ມີການຕັ້ງຄ່າປໍ້ານໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຄູ່ສຳລັບລຸ້ນທີ່ເລືອກເພື່ອເພີ່ມການສົ່ງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ.

    5. ປະສົບການລະດັບ OEM, ບໍ່ມີພາລະການດຳເນີນງານເພີ່ມເຕີມ

    ຄວາມຮູ້ສຶກໃນການຂັບຂີ່ຍັງຄົງຄືກັນກັບສິນຄ້າມາດຕະຖານ, ໂດຍບໍ່ມີການປ່ຽນຖັງຊ່ວຍ, ສຽງລົບກວນຂອງການສູບ ຫຼື ສຽງສະທ້ອນ.
    ການອ່ານລະດັບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ຖືກຕ້ອງໂດຍກົງຢູ່ແຜງໜ້າປັດໂຮງງານ, ໂດຍບໍ່ຕ້ອງໃຊ້ສະວິດຄວບຄຸມເພີ່ມເຕີມ ຫຼື ແອັບສຳລັບການໃຊ້ງານງ່າຍໆ.
    ການແຈກຢາຍນ້ຳໜັກທີ່ສົມດຸນ (ນ້ຳໜັກຫວ່າງ ~30–35 ກິໂລກຣາມ, ນ້ຳໜັກເຕັມ ~155 ກິໂລກຣາມ) ໂດຍບໍ່ມີຜົນກະທົບທາງລົບຕໍ່ການຈັບຕ້ອງຍານພາຫະນະ.


    ແທັກທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ： ກຳນົດເອງ ຊິ້ນສ່ວນທີ່ຖືກດັດແປງ ຮຸ່ນລົດ

    ຂໍ້ມູນຕິດຕໍ່

    ເລກທີ 16, ຖະໜົນວົງແຫວນຕາເວັນອອກ, ຖານຂົນສົ່ງທາງຫຼວງ, ຖະໜົນນານເຜິງ, ເມືອງບານານ, ນະຄອນຈົງຊິງ

    +86 13340242397

    512865446@qq.com


    ລິ້ງນຳທາງ

    ຄົ້ນຫາ

    ລົດມືສອງ, ລົດດັດແປງ, ລົດຜະລິດຕາມໃຈລູກຄ້າ, ບໍລິສັດ ຈົງຊິງ ເຊອີໂກວ ອິມພຣිເອັມ ແລະ ສົ່ງອອກ ການຄ້າ ຈຳກັດ

    ລິຂະສິດ © 2026 ບໍລິສັດ ຈົງຊິງ ເຊອີໂກວ ອິມພ໌ ແອນ ສົ່ງອອກ ການຄ້າ ຈຳກັດ.

    ແຜນຜັງເວັບໄຊທ໌

    ເວັບໄຊທ໌ນີ້ໃຊ້ cookies ເພື່ອຮັບປະກັນວ່າທ່ານໄດ້ຮັບປະສົບການທີ່ດີທີ່ສຸດໃນເວັບໄຊທ໌ຂອງພວກເຮົາ.

    ຍອມຮັບ ປະຕິເສດ