-
2026-09-20 09:34:03
ຖືກອອກແບບມາສຳລັບເຈົ້າຂອງລົດກະບະທີ່ມີສ່ວນຮ່ວມໃນການເດີນທາງທາງບົກ, ການຕັ້ງແຄ້ມກາງແຈ້ງ, ແລະ ການດຳເນີນງານແບບມືອາຊີບ, ມຸງຫຼັງຄາແຂງ VICA ແກ້ໄຂບັນຫາທົ່ວໄປທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບຕຽງບັນທຸກສິນຄ້າເປີດຈາກໂຮງງານ - ເຊັ່ນ: ຄວາມສ່ຽງຕໍ່ຝົນ ແລະ ຝຸ່ນ, ການຂາດການປ້ອງກັນການລັກ, ຄວາມຕ້ອງການການດັດແປງໂຄງສ້າງ (ເຊັ່ນ: ການເຈາະ) ໃນລະຫວ່າ...
-
2026-09-18 10:29:02
ອອກແບບມາສຳລັບເຈົ້າຂອງລົດກະບະທີ່ເຮັດວຽກດ້ານວິສະວະກຳ, ການຂັບຂີ່ແບບອອບໂຣດ, ແລະ ການຂົນສົ່ງສິນຄ້າ, ກະດານຂະຫຍາຍປະຕູທ້າຍລົດນີ້ແກ້ໄຂບັນຫາທົ່ວໄປຄື: ຄວາມຍາວຂອງຕຽງລົດທີ່ຈຳກັດ, ຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນການໂຫຼດວັດສະດຸຍາວຢ່າງປອດໄພ, ການເລື່ອນຂອງສິນຄ້າໃນລະຫວ່າງການຂັບຂີ່ທີ່ເປັນຂຸຂະ, ແລະ ຄວາມຕ້ອງການການດັດແປງຍານພາຫະນະທີ່ບຸກລຸກ (...
-
2026-09-17 10:48:29
ຖືກອອກແບບມາສຳລັບລະບົບແບັດເຕີຣີເສີມໃນລົດທີ່ໃຊ້ກັບລົດແບບອອບໂຣດ ແລະ ລົດທີ່ໃຊ້ກັບລົດແຄ້ມ, ເຄື່ອງສາກໄຟ AC ເປັນ DC ສຳລັບລົດ 40A ນີ້ແກ້ໄຂບັນຫາທົ່ວໄປໃນອຸດສາຫະກຳເຊັ່ນ: ປະສິດທິພາບການສາກໄຟຕໍ່າ, ຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ຂອງອິນພຸດທີ່ຈຳກັດ, ກົນໄກການປົກປ້ອງທີ່ບໍ່ພຽງພໍ, ແລະ ການເຊື່ອມໂຍງທີ່ບໍ່ດີກັບການຕັ້ງຄ່າການສາກໄຟຫຼາຍແຫຼ່ງ....
-
2026-09-16 14:47:53
ຖືກອອກແບບມາສຳລັບລະບົບເກັບຮັກສາພະລັງງານທີ່ອີງໃສ່ຍານພາຫະນະທີ່ໃຊ້ໃນການຂັບຂີ່ແບບອອບໂຣດ ແລະ ການຕັ້ງແຄ້ມ, ເຄື່ອງນັບ Coulomb ທີ່ຕິດຕັ້ງໃນຍານພາຫະນະນີ້ແກ້ໄຂບັນຫາທົ່ວໄປໃນອຸດສາຫະກຳທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການຕັ້ງຄ່າຫຼັງການຂາຍແບບດັ້ງເດີມ - ເຊັ່ນ: ການປະເມີນສະຖານະການສາກໄຟ (SOC) ທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງໂດຍອີງໃສ່ແຮງດັນໄຟຟ້າເທົ່ານັ້ນ, ກາ...
-
2026-09-15 10:19:10
ຖືກອອກແບບມາສຳລັບລະບົບແບັດເຕີຣີເສີມຂອງລົດຕັ້ງແຄ້ມແບບອອບໂຣດ ແລະ ທາງບົກ, ແຜງສະວິດໄຟ ແລະ ຈໍຕິດຕາມແບັດເຕີຣີແບບປະສົມປະສານນີ້ແກ້ໄຂບັນຫາທົ່ວໄປໃນອຸດສາຫະກຳ - ເຊັ່ນ: ອົງປະກອບວົງຈອນທີ່ກະແຈກກະຈາຍ, ການປະເມີນລະດັບພະລັງງານທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງໂດຍອີງໃສ່ແຮງດັນໄຟຟ້າງ່າຍໆ, ການຂາດການປ້ອງກັນການໂຫຼດເກີນ ແລະ ແຮງດັນຕໍ່າໃນສະພາບແວດລ້...
-
2026-09-14 10:25:58
ອອກແບບມາສຳລັບຍານພາຫະນະເຊັ່ນ: SUV ແລະ ລົດກະບະ, ລູກບານລາກນີ້ຮອງຮັບສະຖານະການຕ່າງໆຕັ້ງແຕ່ການຕັ້ງແຄ້ມທີ່ຂັບເຄື່ອນດ້ວຍຕົນເອງ ແລະ ການຟື້ນຕົວແບບອອບໂຣດ ຈົນເຖິງການຂົນສົ່ງລົດພ່ວງຂະໜາດນ້ອຍ. ມັນແກ້ໄຂຈຸດເຈັບປວດທົ່ວໄປຂອງອຸດສາຫະກຳ - ເຊັ່ນ: ການຜິດຮູບພາຍໃຕ້ການໂຫຼດ, ການກັດກ່ອນໃນສະພາບແວດລ້ອມອອບໂຣດທີ່ມີຄວາມຊຸ່ມຊື່ນ, ການ...
-
2026-09-11 09:44:03
ອອກແບບມາສຳລັບຕະຫຼາດການດັດແປງລົດແບບອອບໂຣດ—ໂດຍສະເພາະສຳລັບລົດ SUV ແລະ ລົດກະບະທີ່ທົນທານ—ຕົວຍຶດຂະຫຍາຍເສົາ A ແບບຄລິບນີ້ແກ້ໄຂຈຸດເຈັບປວດທົ່ວໄປຂອງອຸດສາຫະກຳທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບຕົວຍຶດແບບດັ້ງເດີມ: ຄວາມຕ້ອງການທີ່ຈະເຈາະເຂົ້າໄປໃນ ແລະ ທຳລາຍພາຍໃນລົດ, ແນວໂນ້ມທີ່ຈະສ້າງສຽງດັງໃນພື້ນດິນທີ່ຂຸຂະ, ການແຊກແຊງທີ່ອາດເກີດຂຶ້ນກັບການຕິດ...
-
2026-09-10 09:52:14
ຖືກອອກແບບມາສຳລັບຕະຫຼາດການດັດແປງທີ່ໃຫ້ບໍລິການລົດ off-road, SUV ແລະລົດກະບະ, ຂາຕັ້ງຫຼາຍໜ້າທີ່ MORE A-Pillar ແກ້ໄຂບັນຫາທົ່ວໄປໃນອຸດສາຫະກຳ. ບໍ່ເໝືອນກັບຂາຕັ້ງມາດຕະຖານ - ເຊິ່ງມັກຈະຕ້ອງການການເຈາະ ຫຼື ການຕັດທີ່ເຮັດໃຫ້ໂຄງສ້າງເດີມຂອງລົດເສື່ອມສະພາບ, ມີບັນຫາການຫຼວມ ແລະ ສັ່ນໃນພື້ນດິນທີ່ຂຸຂະ, ຕິດຕັ້ງບໍ່ພໍດີ ແລະ ມີທ...
-
2026-09-09 09:40:43
ອອກແບບມາສຳລັບລົດທີ່ໃຊ້ທາງນອກທີ່ແຂງແຮງ ແລະ ລົດກະບະ, ທໍ່ຫາຍໃຈນີ້ແກ້ໄຂບັນຫາທົ່ວໄປໃນອຸດສາຫະກຳຄື: ທໍ່ດູດອາກາດທີ່ຕັ້ງຢູ່ຕໍ່າເກີນໄປ - ເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງຈັກມີຄວາມສ່ຽງຕໍ່ຄວາມເສຍຫາຍຈາກນໍ້າໃນລະຫວ່າງການຂ້າມ - ແລະ ແນວໂນ້ມທີ່ຈະດູດຊຶມຝຸ່ນ ແລະ ດິນຊາຍຫຼາຍເກີນໄປໃນສະພາບແວດລ້ອມທະເລຊາຍ ຫຼື ໂກບີ, ເຊິ່ງເລັ່ງການສວມໃສ່ຂອງເຄື່ອງຈ...
-
2026-09-08 09:51:27
ຖັງນໍ້າມັນສຳຮອງພາຍນອກນີ້ພ້ອມຂາຕັ້ງຖືກອອກແບບມາສຳລັບລົດ SUV ແບບອອບໂຣດ, ລົດກະບະ, ລົດທ່ອງທ່ຽວດ້ວຍລົດຈັກ, ແລະ ລົດວິສະວະກຳພາກສະໜາມ. ມັນແກ້ໄຂບັນຫາຂອງອຸດສາຫະກຳເຊັ່ນ: ການຂາດແຄນຈຸດເຕີມນໍ້າມັນໃນເຂດຫ່າງໄກສອກຫຼີກໃນລະຫວ່າງການເດີນທາງອອບໂຣດໄລຍະທາງໄກ, ການບໍ່ສາມາດແລ່ນລົດຕົ້ນສະບັບໄດ້ໄລຍະທາງໄກ, ແນວໂນ້ມຂອງກະປ໋ອງນໍ້າມັນທ...
-
2026-09-07 09:51:57
ຖືກອອກແບບມາສຳລັບລະບົບຖັງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟເສີມໃນຍານພາຫະນະດັດແປງແບບອອບໂຣດ, ເຄື່ອງຈັກໜັກ ແລະ ອຸປະກອນພາກສະໜາມ, ທໍ່ນຳທາງ ແລະ ທໍ່ເຂົ້າຖັງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟພາຍນອກນີ້ແກ້ໄຂຈຸດເຈັບປວດທົ່ວໄປຂອງອຸດສາຫະກຳ - ເຊັ່ນ: ການຮົ່ວໄຫຼຂອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ເກີດຈາກການບໍ່ສອດຄ່ອງກັນຂອງຫົວສີດໃນລະຫວ່າງການເຕີມນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟພາກສະໜາມ, ການຮ...
-
2026-09-04 10:23:15
ຜ້າກັນຝົນປ່ອງຢ້ຽມລົດທີ່ຜະລິດຕາມຄວາມຕ້ອງການໄດ້ຖືກອອກແບບມາສຳລັບຕະຫຼາດການດັດແປງລົດໂດຍສານຕ່າງໆ. ເພື່ອແກ້ໄຂບັນຫາຂອງອຸດສາຫະກຳເຊັ່ນ: ການຕິດຕັ້ງຜ້າກັນຝົນທີ່ບໍ່ເໝາະສົມ, ການສັ່ນສະເທືອນ ແລະ ສຽງດັງໃນຄວາມໄວສູງ, ຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ສີເດີມຈາກການເຈາະ, ແລະ ການເກົ່າ ແລະ ການຜິດຮູບໄດ້ງ່າຍຂອງວັດສະດຸທຳມະດາ, ຜ້າກັນຝົນເຫຼົ່ານີ້ແມ...
-
2026-09-03 09:40:38
ອິນເຕີເຟດໄຟຟ້າລົດພ່ວງມາດຕະຖານເອີຣົບ 7-Pin ຖືກອອກແບບມາສຳລັບການປ່ຽນລົດພ່ວງລົດກະບະນ້ຳໜັກເບົາ. ເພື່ອແກ້ໄຂບັນຫາຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນອຸດສາຫະກຳຂອງລົດພ່ວງນ້ຳໜັກເບົາບາງຄັນທີ່ຕ້ອງການສົ່ງສັນຍານໄຟເທົ່ານັ້ນ, ບ່ອນທີ່ອິນເຕີເຟດຫຼາຍຂາເຕັມມີລາຄາແພງເກີນໄປ ແລະ ການຕັດສາຍໄຟລົດເດີມໃນລະຫວ່າງການປ່ຽນສາມາດທຳລາຍລະບົບໄຟຟ້າຂອງລົດທັງໝົດ...
-
2026-09-02 09:54:57
ອິນເຕີເຟດໄຟຟ້າລົດພ່ວງມາດຕະຖານເອີຣົບ 13 ຂາຖືກອອກແບບມາສຳລັບສະຖານະການດັດແປງລົດພ່ວງລົດກະບະລຸ້ນຕໍ່ໄປ. ແກ້ໄຂບັນຫາບັນຫາຂອງອຸດສາຫະກຳອິນເຕີເຟດ 7 ຂາແບບດັ້ງເດີມ - ໜ້າທີ່ຈຳກັດ, ບໍ່ສາມາດຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການດ້ານການສະໜອງພະລັງງານຂອງລົດພ່ວງທີ່ຖືກລາກ, ແລະ ຄວາມເປັນໄປໄດ້ຂອງຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ລະບົບຄວບຄຸມເອເລັກໂຕຣນິກຂອງຍານພາຫະນ...
-
2026-09-01 10:02:11
ສາຍໄຟພ່ວງ 7 ຂາມາດຕະຖານຂອງສະຫະລັດຖືກອອກແບບມາສຳລັບລົດພ່ວງກະບະ, ລົດພ່ວງຄາຣາວານ ແລະ ລົດພ່ວງເຮືອຢອດ. ມັນແກ້ໄຂບັນຫາຂອງອຸດສາຫະກຳເຊັ່ນ: ຄວາມຕ້ອງການທີ່ຈະຕັດສາຍໄຟລົດຕົ້ນສະບັບສຳລັບການດັດແປງແບບດັ້ງເດີມ, ເຊິ່ງສາມາດທຳລາຍການຮັບປະກັນໄຟຟ້າຂອງລົດໄດ້ງ່າຍ, ແນວໂນ້ມທີ່ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ຈະຜຸພັງ ແລະ ບໍ່ໜ້າເຊື່ອຖືໃນສະພາບແວດລ້ອມອອ...
-
2026-08-31 09:41:40
ໄຟແຖບ LED ໂຄ້ງຂະໜາດ 40 ນິ້ວນີ້ຖືກອອກແບບມາສຳລັບຜູ້ທີ່ມັກຂັບລົດອອບໂຣດໄລຍະທາງໄກ. ເພື່ອແກ້ໄຂບັນຫາຕ່າງໆໃນອຸດສາຫະກຳເຊັ່ນ: ໄລຍະທາງແສງສະຫວ່າງທີ່ຈຳກັດຂອງໄຟຊ່ວຍຂະໜາດນ້ອຍ ແລະ ຂະໜາດກາງ, ຄວາມຫຍຸ້ງຍາກຂອງໄຟແຖບຊື່ທີ່ສອດຄ່ອງກັບເສັ້ນຫຼັງຄາຂອງຍານພາຫະນະ, ແລະ ຄວາມສ່ຽງຕໍ່ຄວາມເສຍຫາຍຈາກນ້ຳໃນສະພາບແວດລ້ອມອອບໂຣດທີ່ສັບສົນ, ໄຟນ...
-
2026-08-28 09:49:08
ໄຟແຖບ LED RGB ໂຄ້ງຂະໜາດ 20 ນິ້ວນີ້ຖືກອອກແບບມາສຳລັບຜູ້ທີ່ມັກການດັດແປງລົດແບບອອບໂຣດ. ໂດຍແກ້ໄຂບັນຫາຂອງໄຟຊ່ວຍແບບຊື່ທຳມະດາ - ບໍ່ເໝາະສົມກັບລົດ ແລະ ການເຮັດວຽກທີ່ຈຳກັດ, ໃຫ້ແສງສະຫວ່າງພື້ນຖານເທົ່ານັ້ນ - ມັນມີການອອກແບບຕົວລົດໂຄ້ງທີ່ເປັນເອກະລັກ, ດຸ່ນດ່ຽງແສງສະຫວ່າງໄລຍະໄກກັບຜົນກະທົບແສງສະຫວ່າງທີ່ມີສີສັນ. ເໝາະສຳລັບກາ...
-
2026-08-27 10:02:22
ໄຟ LED ສີທອງແຖວດຽວຂະໜາດ 40 ນິ້ວນີ້ຖືກອອກແບບມາສຳລັບຜູ້ທີ່ມັກຂັບລົດອອບໂຣດທີ່ມັກພົບກັບຝົນ, ໝອກ, ແລະພາຍຸຝຸ່ນ. ເພື່ອແກ້ໄຂບັນຫາຂອງໄຟຊ່ວຍສີຂາວທຳມະດາທີ່ກະຈາຍແສງໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ມີໝອກ ແລະ ມີຝຸ່ນ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ເບິ່ງເຫັນພາບມົວ ແລະ ມອງເຫັນເສັ້ນທາງບໍ່ດີ, ມັນໃຊ້ແສງສີເຫຼືອງທີ່ມີອຸນຫະພູມສີທອງພ້ອມດ້ວຍຮູບແບບແສງທີ່ສຸມໃ...
ໃນຈໍານວນທັງຫມົດ 166 ເສັ້ນດ່າງ, ທຸກໆຫນ້າສະແດງໃຫ້ເຫັນ:18 ເສັ້ນດ່າງ