【ຈຸດເດັ່ນຫຼັກ】
ການປ້ອງກັນທີ່ເສີມດ້ວຍທໍ່ຄູ່ + ການລາກລົດບັນທຸກນ້ຳໜັກສູງ + ຄວາມສາມາດໃນການຂະຫຍາຍໄດ້ຢ່າງເຕັມທີ່ + ການຕິດຕັ້ງໂດຍບໍ່ຕ້ອງເຈາະ. ເຂົ້າກັນໄດ້ກັບລົດຍົນອອບໂຣດທີ່ແຂງແກ່ນລວມທັງ Ford Ranger Wildtrak/Raptor, Bronco ແລະ Great Wall Pao. ດຸ່ນດ່ຽງປະສິດທິພາບການປົກປ້ອງ, ການຊ່ວຍເຫຼືອ ແລະ ການລາກລົດ ເພື່ອການຂັບຂີ່ອອບໂຣດໜັກທີ່ບໍ່ຕ້ອງກັງວົນ.
【ການອອກແບບພາຍນອກ】
ກັນຊົນຫຼັງແບບທໍ່ຄູ່ທີ່ອອກແບບມາເພື່ອການແຂ່ງຂັນ ເຊິ່ງສອດຄ່ອງກັບເສັ້ນຕົວລົດຕົ້ນສະບັບຢ່າງສົມບູນແບບ, ເພີ່ມມຸມອອກ ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງຂອງການຂູດຂີດພາຍໃຕ້ລົດ ແລະ ການປະທະກັນທາງຫຼັງ ເພື່ອໃຫ້ສາມາດຜ່ານໄປມາໄດ້ຢ່າງດີເລີດ.ຕຳແໜ່ງຕິດຕັ້ງທີ່ສະຫງວນໄວ້ລ່ວງໜ້າສຳລັບຕົວບັນທຸກຢາງສຳຮອງ, ຕົວເກັບກະປ໋ອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ ແລະ ເສົາທຸງ, ພ້ອມດ້ວຍຕະຂໍລາກສີແດງ/ດຳທີ່ເປັນທາງເລືອກ. ໃຫ້ການປົກປ້ອງດ້ານຫຼັງທີ່ຮອບດ້ານດ້ວຍຄວາມງາມແບບອອບໂຣດທີ່ໂດດເດັ່ນ.ຮູເຈາະລ່ວງໜ້າຢ່າງແນ່ນອນສຳລັບ rADAr ຖອຍຫຼັງ, ກ້ອງຖ່າຍຮູບ ແລະ ເຊັນເຊີ, ໂດຍບໍ່ມີການກີດຂວາງໜ້າທີ່ຂອງຍານພາຫະນະຕົ້ນສະບັບເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພໃນການຂັບຂີ່.ຈັບຄູ່ກັບຂອບໄຟທ້າຍທີ່ກຳນົດເອງເພື່ອໃຫ້ເບິ່ງຄືກັບລົດຕົ້ນສະບັບ, ເຂົ້າກັນໄດ້ກັບຊຸດ Ranger Raptor Lite/MP ເພື່ອການຮັບຮູ້ທີ່ບໍ່ມີໃຜທຽບເທົ່າ. 【ວັດສະດຸ ແລະ ຝີມື】
ຕົວເຄື່ອງຫຼັກສ້າງຈາກເຫຼັກກ້າ/ທໍ່ເຫຼັກກ້າ manganese ທີ່ມີຄວາມແຂງແຮງສູງ, ພ້ອມດ້ວຍລຸ້ນໂລຫະປະສົມ Al-Mg ນ້ຳໜັກເບົາເພື່ອຄວາມສົມດຸນທີ່ດີທີ່ສຸດຂອງຄວາມແຂງແຮງຂອງໂຄງສ້າງ ແລະ ການຫຼຸດນ້ຳໜັກ.ການເຊື່ອມໂລຫະແບບຊິ້ນດຽວ + ການຟອສເຟດດອງ + ການເຄືອບຜົງອຸນຫະພູມສູງ ເພື່ອຄວາມທົນທານທີ່ສຸດ, ຄວາມຕ້ານທານການກັດກ່ອນ ແລະ ການປ້ອງກັນສະໜິມ, ເໝາະສຳລັບສະພາບແວດລ້ອມທີ່ຮຸນແຮງເຊັ່ນ: ທະເລຊາຍ, ປ່າດົງດິບໂກບີ ແລະ ປ່າຝົນ.ແມ່ພິມທີ່ເຄື່ອງຈັກມີຄວາມແມ່ນຍໍາສູງພ້ອມດ້ວຍຂອບທີ່ບໍ່ມີຂອບ; ຕຳແໜ່ງຕິດຕັ້ງພໍດີກັບລົດຕົ້ນສະບັບຢ່າງສົມບູນເພື່ອຄຸນນະພາບທີ່ສະໝໍ່າສະເໝີ ແລະ ໜ້າເຊື່ອຖື. 【ໜ້າທີ່ຫຼັກ】
ການປົກປ້ອງສອງຊັ້ນໂຄງສ້າງທໍ່ຄູ່ພ້ອມດ້ວຍແຜ່ນກັນສະເທືອນເຫຼັກແມງການີສ/ໂລຫະປະສົມ Al-Mg ໜາ 8 ມມ ໃນຕົວ, ປົກປ້ອງປະຕູທ້າຍ, ແຜງມ່ານຫຼັງ, ໄຟທ້າຍ ແລະ ອົງປະກອບສຳຄັນອື່ນໆໄດ້ຢ່າງສົມບູນ.ຄວາມສາມາດໃນການລາກຈູງທີ່ມີປະສິດທິພາບ: ມີຕົວຮັບສາຍລາກລົດພ່ວງຂະໜາດ 2 ນິ້ວໃນຕົວ; ແຖບລາກມີຄວາມສາມາດໃນການລາກທີ່ໄດ້ຮັບການຈັດອັນດັບໄວ້ທີ່ 6-8 ໂຕນເພື່ອຄວາມປອດໄພໃນການຍຶດເກາະ.ການຂະຫຍາຍການຊ່ວຍເຫຼືອທີ່ຫຼາກຫຼາຍຕຳແໜ່ງຕິດຕັ້ງທີ່ສະຫງວນໄວ້ລ່ວງໜ້າສຳລັບຂໍລາກລົດ ແລະ ຕົວຍຶດກວ້າວທາງຫຼັງທີ່ເຊື່ອງໄວ້, ອຳນວຍຄວາມສະດວກໃຫ້ແກ່ການກູ້ໄພ ແລະ ການກູ້ໄພຕົນເອງແບບອອບໂຣດ.ການຕິດຕັ້ງແບບບໍ່ຕ້ອງເຈາະ: ໄດ້ຮັບການຮັດແໜ້ນຜ່ານຮູຕິດຕັ້ງລົດຕົ້ນສະບັບໂດຍບໍ່ຕ້ອງຕັດ ຫຼື ເຊື່ອມໂຄງ, ຮັກສາໂຄງສ້າງຕົວຖັງເດີມ ພ້ອມທັງຄານປ້ອງກັນການຊົນດ້ານຫຼັງ ແລະ ເຊັນເຊີຂອງໂຮງງານ.
ປ້າຍຜະລິດຕະພັນ 1:
ລາຄາ:
5000
ເຫຼັກກ້າແມງການີສ / ທໍ່ເຫຼັກກ້າ +/ໂລຫະປະສົມ Al-Mg
ການປ້ອງກັນທີ່ເສີມດ້ວຍທໍ່ຄູ່ + ການລາກລົດບັນທຸກນ້ຳໜັກສູງ + ຄວາມສາມາດໃນການຂະຫຍາຍໄດ້ຢ່າງເຕັມທີ່ + ການຕິດຕັ້ງໂດຍບໍ່ຕ້ອງເຈາະ. ເຂົ້າກັນໄດ້ກັບລົດຍົນອອບໂຣດທີ່ແຂງແກ່ນລວມທັງ Ford Ranger Wildtrak/Raptor, Bronco ແລະ Great Wall Pao. ດຸ່ນດ່ຽງປະສິດທິພາບການປົກປ້ອງ, ການຊ່ວຍເຫຼືອ ແລະ ການລາກລົດ ເພື່ອການຂັບຂີ່ອອບໂຣດໜັກທີ່ບໍ່ຕ້ອງກັງວົນ.