ໜ້າ > ສູນຜະລິດຕະພັນ > Auto parts > ແຖບລາກລົດ Kaifeirui - ຊິ້ນສ່ວນພິເສດສຳລັບການດັດແປງແບບອອບໂຣດ / ຊິ້ນສ່ວນຍົກລະດັບແບບອອບໂຣດ

ສູນຜະລິດຕະພັນ

ແຖບລາກລົດ Kaifeirui - ຊິ້ນສ່ວນພິເສດສຳລັບການດັດແປງແບບອອບໂຣດ / ຊິ້ນສ່ວນຍົກລະດັບແບບອອບໂຣດ

ຕົ້ນກໍາເນີດ

ຈີນ

ວັດສະດຸ

ເຫຼັກກ້າທີ່ມີຄວາມເຂັ້ມແຂງສູງ

ຂໍ້ມູນຈໍາເພາະ

ໂສດ

ຊຸດ:ເບກຫຼັງໂລຫະ

ຕຳແໜ່ງການຕິດຕັ້ງ

ດ້ານຫຼັງຂອງຍານພາຫະນະ

FOB price:

$460.16

ຕິດຕໍ່ພວກເຮົາ leave a message

ຈົດໝາຍ：512865446@qq.com

Whatsapp：8613340242397

Vehicle Files

ວັດສະດຸທີ່ມີຄວາມເຂັ້ມແຂງສູງສໍາລັບການດຶງທີ່ປອດໄພກວ່າ, ເຫມາະກັບຄວາມແມ່ນຍໍາຂອງຍານພາຫະນະ, ຊ່າງຝີມືມືອາຊີບສໍາລັບການຕໍ່ຕ້ານ corrosion rugged, ເຫມາະສໍາລັບສະພາບກາງແຈ້ງທີ່ຮຸນແຮງ.

ຂະໜາດ:ສະເພາະພາຫະນະ

ຍີ່ຫໍ້:Kai Fe IR UI

Detailed description

ເຊືອກລາກລົດພ່ວງ Kaifeirui (KFI Trailer Hitch) ມີຄວາມແຂງແຮງສູງ, ຕິດຕັ້ງແບບສະກູໂດຍບໍ່ມີຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ລົດເດີມ, ແລະ ເຂົ້າກັນໄດ້ກັບ UTV ແລະ ລົດກະບະແບບອອບໂຣດ. ມັນຖືກອອກແບບມາສຳລັບການລາກ ແລະ ກູ້ໄພເປັນຫຼັກ. ລາຍລະອຽດຜະລິດຕະພັນຂ້າງລຸ່ມນີ້.

ການວາງຕຳແໜ່ງແກນ, ວັດສະດຸ ແລະ ຝີມືຫັດຖະກຳ

ການວາງຕຳແໜ່ງແກນອອກແບບມາສະເພາະສຳລັບສະຖານະການແບບອອບໂຣດ, ມັນດຸ່ນດ່ຽງໜ້າທີ່ການລາກ ແລະ ການປົກປ້ອງຍານພາຫະນະດ້ານຫຼັງ, ແລະ ເຂົ້າກັນໄດ້ກັບ ATV, UTV ແລະ ລົດກະບະແບບອອບໂຣດບາງລຸ້ນ.

ວັດສະດຸຜະລິດຈາກເຫຼັກກ້າທີ່ມີຄວາມແຂງແຮງສູງ (ໜາ 8 ມມ ສຳລັບບາງລຸ້ນ) ດ້ວຍການເຊື່ອມທີ່ແໜ້ນໜາ, ມີຄວາມຕ້ານທານການບິດ ແລະ ຜົນກະທົບທີ່ດີເລີດເພື່ອການລາກທີ່ປອດໄພກວ່າ.

ຝີມື: ການເຄືອບດ້ວຍດິນຊາຍກ່ອນການເຄືອບຄູ່ກັບການເຄືອບຜົງສີດຳເພື່ອຕ້ານທານການກັດກ່ອນ ແລະ ຮອຍຂີດຂ່ວນທີ່ດີກວ່າ, ເໝາະສຳລັບສະພາບກາງແຈ້ງທີ່ຮຸນແຮງ.

ມາດຕະຖານຄວາມປອດໄພສອດຄ່ອງກັບລະດັບການລາກຂອງຊັ້ນ III/IV, ໂດຍມີນ້ຳໜັກລວມຂອງລົດພ່ວງ (GTW) ປະມານ 4500 ປອນ (2041 ກິໂລກຣາມ) ແລະ ນ້ຳໜັກລີ້ນ (TW) ປະມານ 450 ປອນ (204 ກິໂລກຣາມ). ລະດັບສະເພາະແມ່ນຂຶ້ນກັບການປັບທຽບລົດ.

ການອອກແບບຫຼັກ ແລະ ໜ້າທີ່ຕ່າງໆ

ຕິດຕັ້ງງ່າຍຕິດຕັ້ງດ້ວຍສະກູຢູ່ຕຳແໜ່ງໂຮງງານເດີມໂດຍບໍ່ຕ້ອງເຊື່ອມ ຫຼື ເຈາະ. ມີຄູ່ມືການຕິດຕັ້ງ ແລະ ຊຸດຮາດແວຄົບຊຸດ, ແລະ ການຕິດຕັ້ງສາມາດສຳເລັດພາຍໃນ 1-2 ຊົ່ວໂມງ.

ອິນເຕີເຟດສາກົນມາພ້ອມກັບຕົວຮັບສັນຍານລົດພ່ວງຂະໜາດ 2 ນິ້ວ (5.08 ຊມ) ເປັນມາດຕະຖານ, ເຂົ້າກັນໄດ້ກັບອຸປະກອນເສີມທົ່ວໄປເຊັ່ນ: ລູກບານລົດພ່ວງ, ແລັກລົດຖີບ ແລະ ແລັກສິນຄ້າ.

ໂຄງສ້າງທີ່ດີທີ່ສຸດເຊື່ອມຕໍ່ກັບໂຄງລົດຢ່າງແໜ້ນໜາເພື່ອການແຈກຢາຍແຮງທີ່ໝັ້ນຄົງ; ຟັງຊັນການອຽງຂອງກະບະບັນທຸກສິນຄ້າຍັງຄົງຮັກສາໄວ້ສຳລັບລຸ້ນ UTV ທີ່ເລືອກໂດຍບໍ່ມີການລົບກວນການບັນທຸກສິນຄ້າ.

ຄວາມສາມາດໃນການຂະຫຍາຍສູງຕຳແໜ່ງຕິດຕັ້ງທີ່ສະຫງວນໄວ້ລ່ວງໜ້າສຳລັບເຄື່ອງກວ້າວ ແລະ ໄຟຊ່ວຍ, ແລະ ສາມາດໃຊ້ຮ່ວມກັບກັນຊົນຫຼັງ, ໄຟໝອກ ແລະ ຂາຕັ້ງເຄື່ອງກວ້າວເພື່ອເພີ່ມຄວາມສາມາດໃນການກູ້ໄພແບບອອບໂຣດ.

ນ້ຳໜັກເບົາສົມດຸນນ້ຳໜັກໄດ້ຮັບການປັບປຸງໃຫ້ດີທີ່ສຸດໂດຍອີງໃສ່ຫຼັກການຂອງການຮັບປະກັນຄວາມແຂງແຮງຂອງໂຄງສ້າງ, ຫຼຸດຜ່ອນການໃຊ້ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ ແລະ ນໍ້າໜັກບັນທຸກຂອງຍານພາຫະນະ.

ຮູບແບບທີ່ເຂົ້າກັນໄດ້

ຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ຂອງ UTV ຫຼັກລົດ Can-Am DeFender HD5/HD8/HD10 (2016-2024), honda Pioneer 1000/700 Series, Polaris General 1000 (2016-2020), ແລະອື່ນໆ.

ຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ກັບລົດກະບະແບບອອບໂຣດ: Ford Ranger, Toyota Tundra, ແລະອື່ນໆ. ລາຍຊື່ລຸ້ນທີ່ເຂົ້າກັນໄດ້ຈະຖືກອັບເດດຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ; ກະລຸນາກວດສອບປີລຸ້ນ ແລະ ປະເພດກອບກ່ອນຊື້.