ສູນຜະລິດຕະພັນ
ໜ້າ > ສູນຜະລິດຕະພັນ > ອາໄຫຼ່ລົດຍົນ > KOSTA ຄູ່ມື Roller Shutter Cover ສໍາລັບ Ranger Wildtrak

KOSTA ຄູ່ມື Roller Shutter Cover ສໍາລັບ Ranger Wildtrak

    KOSTA ຄູ່ມື Roller Shutter Cover ສໍາລັບ Ranger Wildtrak

  • ຕົ້ນກຳເນີດ

    ຈີນ

  • ລາຍລະອຽດ

    1 ຊຸດ

  • ວັດສະດຸ

    ໂລຫະປະສົມອາລູມິນຽມຊັ້ນການບິນ

  • ຕຳແໜ່ງຕິດຕັ້ງ

    ຕຽງລົດກະບະ

  • ຂໍ້ໄດ້ປຽບຂອງຜະລິດຕະພັນ

    ວັດສະດຸແຂງ (ໂລຫະປະສົມອາລູມີນຽມຊັ້ນການບິນໜາ + ແຜ່ນຢາງທີ່ມີຄວາມແຂງແຮງສູງ), ໂຄງສ້າງທີ່ໝັ້ນຄົງ (ຮາງນຳທາງສາມຊ່ອງ + ການຮອງຮັບສີ່ຈຸດ, ຕ້ານການບິດ ແລະ ຕ້ານການສັ່ນສະເທືອນ)

  • ລາຄາ FOB:
    $863.00
  • ລາຄາຢວນ
    ¥4000
  • ຈົດໝາຍ:512865446@qq.com
    Whatsapp:8613340242397
ໄຟລ໌ຍານພາຫະນະ
  • ຍີ່ຫໍ້:ໂຄສຕາ

  • ມິຕິ:ເໝາະສົມກັບຄວາມຕ້ອງການ


  • ຊຸດ:ປະຕູມ້ວນ

  • ລາຍລະອຽດ
    ອອກແບບມາເປັນພິເສດສຳລັບຕຽງລົດກະບະ, ປະຕູມ້ວນຄູ່ມືສາມຊ່ອງໂລຫະປະສົມອາລູມີນຽມນີ້ແມ່ນບໍ່ໄດ້ມີຈຸດປະສົງເພື່ອໃຊ້ບັງແດດໃນຄົວເຮືອນມັນມີການຕິດຕັ້ງໂດຍບໍ່ຕ້ອງເຈາະທີ່ກົງກັບຈຸດຕິດຕັ້ງລົດເດີມ, ໂຄງສ້າງສາມຊ່ອງທີ່ໄດ້ຮັບການເສີມແຮງ, ການລັອກສາມຕຳແໜ່ງ, ຄວາມທົນທານທີ່ທົນທານ, ແລະ ຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ທີ່ສາມາດຂະຫຍາຍໄດ້. ເຂົ້າກັນໄດ້ກັບລົດກະບະລຸ້ນທົ່ວໄປລວມທັງ Raptor, Tundra, Ranger, D-Max, Gladiator, ແລະ Great Wall Pao, ມັນເປັນວິທີແກ້ໄຂທີ່ມີປະສິດທິພາບດ້ານຄ່າໃຊ້ຈ່າຍສຳລັບການປະທັບຕາ ແລະ ການຂະຫຍາຍຕຽງກະບະສຳລັບຜູ້ໃຊ້ທາງນອກ, ການຕັ້ງແຄ້ມ, ແລະ ຜູ້ໃຊ້ທີ່ໃຊ້ງານໜັກ. ລາຄາຕໍ່າກວ່າປະຕູມ້ວນໄຟຟ້າຫຼາຍ, ມັນມີອັດຕາການລົ້ມເຫຼວຕໍ່າຫຼາຍ.

    I. ສະເປັກຫຼັກ ແລະ ຈຸດຂາຍ (ທົດສອບພາກສະໜາມ 2026)

    ວັດສະດຸໂປຣໄຟລ໌ໂລຫະປະສົມອາລູມີນຽມຊັ້ນການບິນໜາ + ແຜ່ນຢາງປະທັບຕາຄວາມແຂງແຮງສູງ, ພ້ອມຕົວເລືອກພື້ນຜິວດ້ານ/ເງົາງາມ
    ໂຄງສ້າງຮາງລົດໄຟນຳທາງສາມຊ່ອງ + ຖານຮອງຮັບສີ່ຈຸດ (ແຕກຕ່າງຈາກການຕິດຢູ່ດ້ານດຽວຊ່ອງ) ເພື່ອຄວາມແຂງແກ່ນໂດຍລວມທີ່ດີຂຶ້ນ
    ກຳລັງລັອກ: ລັອກສາມຕຳແໜ່ງ (ເປີດເຕັມທີ່/ເປີດເຄິ່ງໜຶ່ງ/ປິດເຕັມທີ່) ພ້ອມດ້ວຍກະບອກລັອກເອກະລາດຢູ່ຫາງສຳລັບການປ້ອງກັນການລັກຂະໂມຍ ແລະ ການເຂົ້າເຖິງສິນຄ້າຕາມຄວາມຕ້ອງການ
    ການຕິດຕັ້ງ: ການຕິດຕັ້ງໂດຍບໍ່ຕ້ອງເຈາະໂດຍໃຊ້ຈຸດຕິດຕັ້ງລົດເດີມ, ພ້ອມດ້ວຍຂາຕັ້ງຍາວ ແລະ ສະກູພິເສດ - ບໍ່ຕ້ອງຕັດ ຫຼື ເຈາະ
    ຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ເໝາະສຳລັບລົດກະບະລຸ້ນທົ່ວໄປ ລວມທັງ Ford F-150 Raptor, Ranger, Toyota Tundra/Tacoma, Jeep Gladiator, Isuzu D-Max, Great Wall Pao, Jiangxi Isuzu Ruimai, ແລະອື່ນໆ (ມີລຸ້ນສະເພາະຂອງລຸ້ນ)
    ຟັງຊັນປະທັບຕາກະບະລົດກະບະຈາກຝົນ, ຝຸ່ນ ແລະ ການລັກຂະໂມຍ; ເຂົ້າກັນໄດ້ກັບອຸປະກອນເສີມເຊັ່ນ: ຊັ້ນວາງຕຽງ, ເຕັ້ນຫຼັງຄາ ແລະ ກ່ອງເຄື່ອງມື
    ການຮັບປະກັນ: 12 ເດືອນ

    II. ເຕັກໂນໂລຊີຫຼັກ ແລະ ຈຸດເດັ່ນດ້ານປະສິດທິພາບ

    1. ໂຄງສ້າງສາມຊ່ອງທາງ + ການຮອງຮັບສີ່ຈຸດ (ຂໍ້ໄດ້ປຽບຫຼັກ)

    • ລາງລົດໄຟນຳທາງສາມຊ່ອງທາງມີປະສິດທິພາບຕ້ານການບິດ ແລະ ຕ້ານການສັ່ນສະເທືອນທີ່ດີກ່ວາປະຕູມ້ວນຊ່ອງດຽວ, ປ້ອງກັນການບິດເບືອນ ແລະ ການຕິດຂັດໃນພື້ນທີ່ທີ່ຂຸຂະ ແລະ ຫຼີກລ່ຽງການຜິດຮູບດ້ວຍການໃຊ້ງານໃນໄລຍະຍາວ.

    • ຖານຮອງຮັບສີ່ຈຸດປ່ຽນແທນຕົວຍຶດອາລູມີນຽມດ້ານດຽວແບບດັ້ງເດີມເພື່ອໃຫ້ເຊື່ອມຕໍ່ກັບຮາວຕຽງຮັບທີ່ໝັ້ນຄົງກວ່າ, ປ້ອງກັນການວ່າງ ແລະ ການເປີດໂດຍບັງເອີນເມື່ອຕິດຕັ້ງຊັ້ນວາງຕຽງ.

    • ຂາຕັ້ງຍາວສຳລັບຈຸດຕິດຕັ້ງເດີມ: ຕິດໂດຍກົງກັບຮູສະກູລົດເດີມເພື່ອຄວາມແມ່ນຍຳໃນການຕິດຕັ້ງສູງ ແລະ ພໍດີ, ໂດຍບໍ່ທຳລາຍໂຄງສ້າງຕົວຖັງ - ຮັບປະກັນການປະຕິບັດຕາມມາດຕະຖານການກວດກາຍານພາຫະນະ.

    2. ການລັອກສາມຕຳແໜ່ງ + ການໃຊ້ງານງ່າຍ

    • ລັອກສາມຕຳແໜ່ງ: ເປີດເຕັມທີ່ (ສຳລັບການຕັ້ງແຄ້ມ/ສິນຄ້າຂະໜາດໃຫຍ່), ເປີດເຄິ່ງໜຶ່ງ (ສຳລັບການເຂົ້າເຖິງ/ລະບາຍອາກາດຂອງສິນຄ້າຂະໜາດນ້ອຍ), ປິດເຕັມທີ່ (ສຳລັບການປະທັບຕາ ແລະ ປ້ອງກັນການລັກ); ກະບອກລັອກຫາງເອກະລາດພ້ອມກະແຈປ້ອງກັນການລັກ.

    • ການດຶງດ້ວຍມືບໍ່ມີຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການເກີດຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງມໍເຕີ, ສາມາດໃຊ້ງານດ້ວຍມືດຽວໄດ້ດ້ວຍການດຶງຄືນທີ່ລຽບງ່າຍ ແລະ ບໍ່ຕ້ອງການພະລັງງານເພີ່ມເຕີມ - ບໍ່ມີຄວາມຜິດປົກກະຕິໃນການຂັບຂີ່ແບບອອບໂຣດ ຫຼື ສະພາບແວດລ້ອມທີ່ມີອຸນຫະພູມຕໍ່າ.

    • ປະສິດທິພາບການຜະນຶກແຖບຢາງສອງຊັ້ນ + ການປະທັບຕາຮາວນຳທາງໃຫ້ການປົກປ້ອງຢ່າງເຕັມທີ່ຈາກຝົນ, ຝຸ່ນ ແລະ ຫິມະ, ຮັກສາສິນຄ້າໃນກະບະໃຫ້ແຫ້ງ ແລະ ສະອາດ ເພື່ອການຂັບຂີ່ແບບອອບໂຣດໄລຍະທາງໄກ ແລະ ການຕັ້ງແຄ້ມທີ່ບໍ່ຕ້ອງກັງວົນ.

    3. ຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ທີ່ຂະຫຍາຍໄດ້ + ຄວາມທົນທານ

    • ຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ທີ່ສາມາດຂະຫຍາຍໄດ້ໃຊ້ໄດ້ກັບຊັ້ນວາງຕຽງ, ເຕັ້ນຫຼັງຄາ, ກ່ອງເຄື່ອງມື, ແຖບມ້ວນ ແລະ ອຸປະກອນເສີມອື່ນໆ ເພື່ອຄວາມສາມາດໃນການຂະຫຍາຍໄດ້ສູງສຸດ, ຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການຂອງການຂັບຂີ່ແບບອອບໂຣດ, ການຕັ້ງແຄ້ມ ແລະ ການນຳໃຊ້ທີ່ໜັກໜ່ວງ.

    • ວັດສະດຸໂລຫະປະສົມອາລູມິນຽມນ້ຳໜັກເບົາ (≈25–30 ກິໂລກຣາມ ຕໍ່ໜ່ວຍ) ໂດຍບໍ່ເພີ່ມມວນທີ່ບໍ່ໄດ້ປຣິນຫຼາຍເກີນໄປ; ທົນທານຕໍ່ການກັດກ່ອນ ແລະ ການເກົ່າແກ່, ບໍ່ມີສະໜິມເຖິງແມ່ນວ່າຈະໃຊ້ກາງແຈ້ງເປັນເວລາດົນ.

    • ຄວາມທົນທານສູງໂປຣໄຟລ໌ໜາທີ່ມີໂຄງເຫຼັກເສີມແຂງແຮງທົນທານຕໍ່ການສັ່ນສະເທືອນແບບອອບໂຣດ, ຮອຍຂີດຂ່ວນຂອງກິ່ງໄມ້ ແລະ ຜົນກະທົບເລັກນ້ອຍໂດຍບໍ່ມີການຜິດຮູບ ຫຼື ຮອຍແຕກ - ທົນທານກວ່າປະຕູມ້ວນໄຟຟ້າ.

      ການຮັບປະກັນໂຄງສ້າງ (ບໍ່ລວມຄວາມເສຍຫາຍຈາກຜົນກະທົບຈາກມະນຸດ ຫຼື ອຸບັດຕິເຫດນອກເສັ້ນທາງ)

    III. ຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ ແລະ ຄຳແນະນຳໃນການຕິດຕັ້ງ

    1. ຮຸ່ນທີ່ເຂົ້າກັນໄດ້ (2026 ຫຼັກ)

    • ຊຸດອາເມລິກາລົດ Ford F-150 Raptor, Ranger, Toyota Tundra/Tacoma, Jeep Gladiator

    • ຊຸດພາສາຍີ່ປຸ່ນໄອຊູຊູດີແມັກ, ນິດສັນນາວາຣາ, ໂຕໂຍຕ້າໄຮລັກສ໌

    • ຊຸດພາສາຈີນກຳແພງໃຫຍ່ປາວ (ລຸ້ນໂດຍສານ/ລຸ້ນການຄ້າ/ລຸ້ນອອບໂຣດ), Jiangxi Isuzu Ruimai, Foton General, ແລະອື່ນໆ.

    2. ຈຸດສຳຄັນໃນການຕິດຕັ້ງ (ບໍ່ຕ້ອງເຈາະ, ສາມາດເຂົ້າເຖິງໄດ້ໂດຍ DIY/ຮ້ານສ້ອມແປງມືອາຊີບ)

    1. ທຳຄວາມສະອາດຮາງລໍ້ກະບະ, ຈັດໃຫ້ກົງກັບຈຸດຕິດຕັ້ງເດີມ, ແລະ ຕິດຕັ້ງຂາຕັ້ງຍາວ ແລະ ຖານຮອງຮັບສີ່ຈຸດ.

    2. ໃສ່ຮາງນຳທາງສາມຊ່ອງ, ປັບໃຫ້ໄດ້ລະດັບ, ແລະ ຂັນສະກູໃຫ້ແໜ້ນ.

    3. ຕິດຕັ້ງຕົວເຄື່ອງຫຼັກຂອງປະຕູມ້ວນ, ທົດສອບການລັອກສາມຕຳແໜ່ງ, ແລະ ກວດສອບແຜ່ນຢາງປະທັບຕາ.

    4. ເມື່ອຕິດຕັ້ງຊັ້ນວາງຕຽງ ຫຼື ອຸປະກອນເສີມຂະຫຍາຍອື່ນໆ, ໃຫ້ເພີ່ມການເສີມແຮງພິເສດໃສ່ຈຸດເຊື່ອມຕໍ່ລະຫວ່າງຖານ ແລະ ຮາວນຳທາງເພື່ອປ້ອງກັນການວ່າງ.

    • ເວລາຕິດຕັ້ງ≈2–3 ຊົ່ວໂມງສຳລັບ DIY, ≈1 ຊົ່ວໂມງສຳລັບກອງປະຊຸມແບບມືອາຊີບ

    • ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຕິດຕັ້ງ: ≈¥200–300

    3. ຄຳແນະນຳໃນການບຳລຸງຮັກສາ ແລະ ການນຳໃຊ້

    1. ເຮັດຄວາມສະອາດດິນຊາຍ ແລະ ກ້ອນຫີນອອກຈາກຮາງນຳທາງເປັນປະຈຳເພື່ອປ້ອງກັນການຕິດຂັດ.

    2. ກວດສອບເບິ່ງວ່າສະກູວ່າງບໍ່ ແລະ ຂັນໃຫ້ແໜ້ນຄືນຫຼັງຈາກອອກນອກເສັ້ນທາງ.

    3. ດຶງປະຕູມ້ວນຄ່ອຍໆໃນອຸນຫະພູມຕໍ່າໃນລະດູໜາວເພື່ອຫຼີກເວັ້ນຄວາມເສຍຫາຍຈາກແຖບຢາງແຂງ.

    4. ຢ່າວາງວັດຖຸມີຄົມ ຫຼື ໜັກໆໄວ້ເທິງປະຕູມ້ວນເພື່ອປ້ອງກັນການຜິດຮູບຂອງໂປຣໄຟລ໌.

    5. ຮັກສາປະຕູມ້ວນໃຫ້ປິດ ແລະ ລັອກໄວ້ໃຫ້ສະນິດສຳລັບການຈອດລົດໄລຍະຍາວ ເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ຝົນ ແລະ ຝຸ່ນເຂົ້າໄປໃນກະບະ.


    ຂໍ້ມູນຕິດຕໍ່

    ເລກທີ 16, ຖະໜົນວົງແຫວນຕາເວັນອອກ, ຖານຂົນສົ່ງທາງຫຼວງ, ຖະໜົນນານເຜິງ, ເມືອງບານານ, ນະຄອນຈົງຊິງ

    +86 13340242397

    512865446@qq.com


    ຄົ້ນຫາ

    ລົດມືສອງ, ລົດດັດແປງ, ລົດຜະລິດຕາມໃຈລູກຄ້າ, ບໍລິສັດ ຈົງຊິງ ເຊອີໂກວ ອິມພຣිເອັມ ແລະ ສົ່ງອອກ ການຄ້າ ຈຳກັດ

    ເວັບໄຊທ໌ນີ້ໃຊ້ cookies ເພື່ອຮັບປະກັນວ່າທ່ານໄດ້ຮັບປະສົບການທີ່ດີທີ່ສຸດໃນເວັບໄຊທ໌ຂອງພວກເຮົາ.

    ຍອມຮັບ ປະຕິເສດ