IKNA 4.56 ອັດຕາສ່ວນເກຍ

ຕົ້ນກໍາເນີດ

ຈີນ

ວັດສະດຸ

ເຫຼັກກ້າ

ຂໍ້ມູນຈໍາເພາະ

1 ຊຸດ

ຕຳແໜ່ງການຕິດຕັ້ງ

ພາຍໃນທີ່ຢູ່ອາໄສແຕກຕ່າງເພນຫນ້າແລະຫລັງ

ຍີ່ຫໍ້:PERSUSION

FOB price:

$1008.98

ຕິດຕໍ່ພວກເຮົາ leave a message

ຈົດໝາຍ：512865446@qq.com

Whatsapp：8613340242397

Vehicle Files

ມັນແກ້ໄຂຈຸດເຈັບປວດທີ່ເກີດຈາກຢາງລົດຂະໜາດໃຫຍ່ໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບ: ການສົ່ງພະລັງງານທີ່ຊ້າ, ປະສິດທິພາບການປີນທີ່ບໍ່ດີ, ເຫດຜົນຂອງການປ່ຽນທີ່ຜິດປົກກະຕິ, ແລະການບໍລິໂພກນໍ້າມັນຫຼາຍເກີນໄປ.

ສ້າງຂຶ້ນດ້ວຍຄວາມເຂັ້ມແຂງສູງ, ຄວາມແມ່ນຍໍາ, ການດໍາເນີນງານງຽບແລະຄວາມທົນທານ, ມັນແມ່ນທາງເລືອກຫນຶ່ງຂອງອັດຕາສ່ວນເກຍທີ່ນິຍົມທີ່ສຸດສໍາລັບຜູ້ທີ່ມັກລົດ off-road ທີ່ໄດ້ຍົກລະດັບຢາງຂະຫນາດໃຫຍ່.

ຂະໜາດ:ສະເພາະພາຫະນະ

ຊຸດ:Chassis

Detailed description

ຂໍ້ໄດ້ປຽບຫຼັກ (ສະເພາະກັບອັດຕາສ່ວນເກຍ 456)

ແຮງບິດສູງສຸດສໍາລັບການຟື້ນຕົວທີ່ບໍ່ກົງກັນ & ຄວາມສາມາດໃນການປີນຂຶ້ນ
ເມື່ອປຽບທຽບກັບ OEM 4.10/4.11: ຜົນຜະລິດຂອງແຮງບິດເພີ່ມຂຶ້ນປະມານ 11%, ສະຫນອງພະລັງງານລະເບີດທີ່ເຂັ້ມແຂງສໍາລັບການເລັ່ງ, ປີນຂຶ້ນແລະການຟື້ນຕົວ off-road. ມັນກໍາຈັດບັນຫາ "revving ໂດຍບໍ່ມີການການເຄື່ອນໄຫວໄປຂ້າງຫນ້າ" ຢ່າງສົມບູນດ້ວຍຢາງຂະຫນາດ 315/335, ໃນຂະນະທີ່ຮັບປະກັນການເລື່ອນທີ່ລຽບງ່າຍແລະກໍາຈັດການລໍ້.
ເມື່ອປຽບທຽບກັບ 430 (4.30): ແຮງບິດຕ່ໍາສຸດທີ່ສູງຂຶ້ນສໍາລັບການລວບລວມຂໍ້ມູນຂອງໂງ່ນຫີນທີ່ຫມັ້ນໃຈຫຼາຍ, ການຟື້ນຕົວຂອງຂີ້ຕົມແລະການຖີບລົດທີ່ຫນັກແຫນ້ນ, ເຫມາະສໍາລັບການ off-road ທີ່ຮຸນແຮງ.
ເມື່ອປຽບທຽບກັບ 488 (4.88): RPM ຕ່ໍາໃນລະຫວ່າງການລ່ອງເຮືອທາງດ່ວນ, ການປະຫຍັດນໍ້າມັນທີ່ດີກວ່າແລະສຽງລົບກວນຫຼຸດລົງ, ຫຼີກເວັ້ນການ RPM ສູງເກີນໄປແລະການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເພີ່ມຂຶ້ນຂອງອັດຕາສ່ວນ 4.88. ເໝາະສຳລັບການນຳໃຊ້ແບບປະສົມຂອງການຂຶ້ນບົກທາງໄກ ແລະ ການຂັບຂີ່ off-road ໜັກ.
ຄວາມເຂັ້ມແຂງສູງ & ທົນທານ, ຜົນກະທົບ & ທົນທານຕໍ່ຄວາມເມື່ອຍລ້າ
ການກໍ່ສ້າງ forged ດ້ວຍການປິ່ນປົວຄວາມຮ້ອນທີ່ຊັດເຈນ: ຮາກເກຍທີ່ເຂັ້ມແຂງສໍາລັບຜົນກະທົບພິເສດແລະການຕໍ່ຕ້ານຄວາມເຫນື່ອຍລ້າ, ສາມາດຮັບມືກັບສະພາບທີ່ຮຸນແຮງລວມທັງການຖົມຫີນ, ການຟື້ນຟູຄວາມຊັນແລະການລໍ້ລວງຫນັກ.
ການເຄືອບ Abrasive + ຂະບວນການ lapping: ດ້ານແຂ້ວທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍໍາສູງທີ່ມີຄວາມທົນທານຕໍ່ການສວມໃສ່ທີ່ເຫນືອກວ່າ, ຫຼຸດຜ່ອນຜົນກະທົບຂອງຕາຫນ່າງແລະຍືດອາຍຸການບໍລິການ (ຈັດອັນດັບຢ່າງເປັນທາງການຢູ່ທີ່6-7 ເທົ່າຂອງອາຍຸການຂອງເຄື່ອງມືມາດຕະຖານ).
ການຜະລິດທີ່ກົງກັນ: ແຫວນເກຍແລະເກຍ pinion ຖືກ lapped ເປັນຊຸດທີ່ກົງກັນ 1: 1, ຮັບປະກັນການອະນາໄມຕາຫນ່າງທີ່ຊັດເຈນຫຼັງຈາກການຕິດຕັ້ງເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນສຽງຜິດປົກກະຕິແລະການສວມໃສ່.
ການອອກແບບ ແລະການຕິດຕັ້ງທີ່ງຽບໆ ຮອງຮັບປະສິດທິພາບທີ່ບໍ່ເສຍຄ່າ
ອັບເກຣດຮູບແຂ້ວທີ່ປັບປຸງໃຫ້ເໝາະສົມ + ຄວາມແມ່ນຍໍາຂອງແຂ້ວເລື່ອຍ: ຕາໜ່າງເກຍທີ່ລຽບງ່າຍ, ຫຼຸດສຽງລົບກວນໃນລະບົບຂັບຖ່າຍ 3–5dB ເມື່ອປຽບທຽບກັບຊຸດເກຍທຳມະດາ, ການດຸ່ນດ່ຽງປະສິດທິພາບທາງນອກ ແລະຄວາມສະດວກສະບາຍໃນເສັ້ນທາງຫຼວງ.
ສະຫນອງມາດຕະຖານການຕິດຕັ້ງ + ສະຫນັບສະຫນູນດ້ານວິຊາການຫນຶ່ງຕໍ່ຫນຶ່ງ: ແກ້ໄຂສິ່ງລົບກວນ, overheating ແລະ gear chipping ທີ່ເກີດຈາກການຕິດຕັ້ງທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ, ຮັບປະກັນການປະຕິບັດທີ່ງຽບສະຫງົບແລະເຊື່ອຖືໄດ້ທັນທີຫຼັງຈາກ fitting.
ພາຫະນະສະເພາະ, ບໍ່ທຳລາຍເຄື່ອງສຳລັບຕົວແບບທີ່ທົນທານຕໍ່ຫຼັກ
Key Fitment: ຖັງ 300/400 (ນ້ຳມັນ/ກາຊວນ), Ford Ranger, BAIC BJ40 Series, 212 T01, Jeep Wrangler JL/JK, Isuzu D‑MAX, Jeep Gladiator ແລະອື່ນໆ.
ຈຸດຍຶດຕິດ OEM + ຂໍ້ມູນຈໍາເພາະຂອງໂຮງງານ: ການທົດແທນໂດຍກົງຂອງຊຸດເກຍຕົ້ນສະບັບໂດຍບໍ່ມີການຕັດຫຼືເຈາະທີ່ຕ້ອງການ. ເຂົ້າກັນໄດ້ກັບທີ່ຢູ່ອາໄສແລະລູກປືນທີ່ແຕກຕ່າງກັນ OEM, ໂດຍບໍ່ມີການແຊກແຊງກັບ suspension, shaft ໄດຫຼືແກນຫຼັງຈາກການຕິດຕັ້ງ.